De uitspraak van de rechtbank Amsterdam wat betreft de snelheidsverhoging op de A10-west laat nog een week op zich wachten. Het vonnis stond aanvankelijk op de agenda voor 10 januari, maar volgens een woordvoerster van de rechtbank is dit uitgesteld naar vrijdag de 17e. Milieudefensie en de gemeente Amsterdam pleitten eind november bij de rechter voor het terugdraaien van de maximumsnelheid van 100 naar 80 kilometer per uur. Minister Melanie Schultz (Verkeer) verhoogde de snelheid op het traject in 2012.
De gemiddelde concentraties van fijn stof en stikstofdioxide waar de Nederlandse bevolking aan wordt blootgesteld, zijn de afgelopen jaren gedaald. In het grootste deel van ons land zijn de concentraties onder de grenswaarden. Dit blijkt uit de onlangs uitgekomen Monitoringsrapportage Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) 2013. Er is nog wel een aantal hardnekkige overschrijdingen. Zo zorgen verschillende binnenstedelijke wegen met veel verkeer in de Randstad voor het overschrijden van de grenswaarden voor stikstofdioxide. Uit de monitoringsrapportage blijkt wel dat waar wegbeheerders geen overschrijdingen verwachten, gegevens minder vaak aan verbeterde inzichten worden aangepast en soms minder zorgvuldig worden ingevoerd. In deze gebieden bieden de monitoringsresultaten mogelijk geen representatief beeld van de luchtkwaliteit, stelt het monitoringrapport. Het volledige rapport is te lezen op de website van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. http://bit.ly/JMyW3m
De Europese Commissie (EC) heef vorige maand een pakket maatregelen voorgesteld om de luchtkwaliteit in Europa verder te verbeteren. Een nieuw programma ‘Schone lucht voor Europa’ moet ervoor zorgen dat de bestaande
doelstellingen op korte termijn worden gehaald. Ook bevat het programma nieuwe doelstellingen voor de luchtkwaliteit voor de periode tot 2030. Daarbij is sprake van een herziening van de richtlijn op het gebied van nationale emissieplafonds met striktere nationale emissieplafonds voor de zes voornaamste verontreinigende stoffen. De EC wil ook een nieuwe richtlijn voor de reductie van verontreiniging afkomstig van middelgrote stookinstallaties, zoals elektriciteitscentrales voor wijken of grote gebouwen, en kleine industriële installaties. De voorstellen van de EC gaan nu naar het Europees Parlement en de EU-Raad van ministers. Verwacht ordt dat de onderhandelingen minstens een jaar in beslag zullen nemen. Lees meer over het voorstel van de EC op de website van Europa.eu. http://bit.ly/1lHQvQX In het kader van ‘Schone lucht voor Europa’ wil de Europese Commissie (EC) onder andere de ammoniakemissies in de periode van 2005 tot 2030 in Europa met gemiddeld 27% verlagen. De Land en Tuinbouw Organisatie Nederland (LTO) is van mening dat dat een buitenproportionele inspanningen van de veehouderij in ons land vraagt. Volgens LTO is juist in Nederland in de afgelopen decennia al veel in ammoniakreductie geïnvesteerd, naar verhouding veel meer dan in de meeste andere EU-landen. De Nederlandse ammoniakregelgeving behoort tot de strengste van Europa. De meest kosteneffectieve maatregelen zijn hier al doorgevoerd, terwijl dat in verschillende andere EU- landen niet of nauwelijks is gebeurd. “Nu een schep er bovenop betekent een afstraffing voor alle maatregelen die al zijn genomen, inclusief allerlei investeringen”, zegt LTO-bestuurder Siem Jan Schenk. Lees meer over het standpunt van LTO op hun website. http://bit.ly/1eKhfev
De Milieulijst 2014 is gepubliceerd in de Staatscourant. Op die lijst staan 310 duurzame technieken waarvoor ondernemers met de MIA- en de Vamilregeling tot 36 procent van de investeringskosten kunnen aftrekken van hun fiscale winst. Met de fiscale stimuleringsregelingen Milieu-investeringsaftrek (MIA) en Willekeurige
Afschrijving Milieu-investeringen (Vamil) willen de ministeries van Infrastructuur en Milieu en Financiën een milieuvriendelijke bedrijfsvoering bij Nederlandse ondernemers stimuleren. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), (voorheen Agentschap NL) voert de regelingen uit. Op de Milieulijst 2014 staan onder meer aardgasvoertuigen, elektrische auto’s, e-scooters, stille trekkers en opleggers (met Piek-Keur) en investeringen in alternatieve laad- en tankinfrastructuur. De stimulering is, onder meer vanwege het grote financiële beslag in 2013, vooral voor elektrische auto’s versoberd. Toch is er ook in 2014 nog fiscaal voordeel voor investeringen in volledig elektrische auto’s en plugin hybrides. Lees meer over de regelingen op de website van RVO. http://bit.ly/1cJxNng Het elektrische taxibedrijf Prestige Greencab moet een subsidie van 1,6
miljoen euro terugbetalen aan Agentschap NL (Inmiddels na fusie Rijksdienst voor Ondernemende Nederland, RVO,nl). Ondanks herhaalde oproepen, heeft Agentschap NL nooit een accountantsverklaring gekregen waarin wordt verantwoord waaraan het geld precies is besteed. GreenCab kan van geen enkele uitgegeven euro op correcte wijze aantonen dat de 1,6 miljoen euro aan belastinggeld juist is besteed. Of de overheid het geld ooit terugziet, is volgens de website van TaxiPro nog maar de vraag. Volgens de website is Prestige Taxicentrale BV sinds 28 oktober 2013 uitgeschreven bij de Kamer van Koophandel en is voormalig bestuurder en aandeelhouder Kors van Ruler persoonlijk verantwoordelijk. Maar van Ruler is volgens TaxiPro een katvanger met diverse bedrijven op zijn naam. Lees meer over de Greencab en de gekregen subsidie op de website van TaxiPro. http://bit.ly/JMHrf2 Inwoners van de gemeente Utrecht kunnen sinds kort subsidie aanvragen
voor de sloop van hun vervuilende auto. Zowel personenauto's als lichte bestelauto's (minder dan 1760 kg) vallen onder deze subsidieregeling. Het gaat om benzineauto’s van voor 1 juli 1992 en dieselauto’s van voor 1 januari 2006. Ook kunnen bewoners aanvullende subsidie aanvragen als ze snel een aanvraag indienen, als ze een schonere auto aanschaffen en als ze binnen de milieuzone wonen en een oude dieselauto laten slopen. Lees meer over de voorwaarden om voor de subsidie in aanmerking te komen op de website van de gemeente Utrecht. http://bit.ly/19hGsPk Op de website van zerijden.nl wordt een handig overzicht gegeven van het huidige aanbod van elektrische en waterstof auto’s. Het overzicht is bedoeld voor mensen die een milieuvriendelijkere auto willen gaan kopen of leasen. Kijk voor het overzicht op de website van zerijden.nl. http://zerijden.nl/modellen
Het boetebedrag voor het overtreden van de Milieuzone Vrachtverkeer is per 1 januari verhoogd van 220 naar 230 euro, exclusief 6 euro administratiekosten. Dat meldt brancheorganisatie EVO. De huidige milieuzones in de Nederlandse steden gelden uitsluitend voor vrachtauto's zwaarder dan 3500 kilogram. In de zones worden alleen nieuwere en schone vrachtauto's toegelaten. De milieuzones gelden in de gemeenten Amsterdam, Utrecht, Den Haag, Rotterdam, Leiden, Delft, Rijswijk, 's-Hertogenbosch, Breda, Tilburg, Eindhoven en Maastricht .
|
Archives
December 2014
Categories
All
|