Meer informatie is te vinden op de website walstroom van de Provincie.
De provincie Zuid-Holland wil een betere luchtkwaliteit in de regio. Binnenvaartschepen kunnen hieraan bijdragen door walstroom te gebruiken. Daarom plaatst de provincie medio september walstroomkasten bij de ligplaatsen voor binnenvaartschepen aan de Oostsingel en Haagweg in Delft, aan de Rijndijk in Rijnwoude en aan de Vlietweg in Leidschendam. Binnenvaartschepen die hier afmeren kunnen straks gebruikmaken van walstroom als ze elektriciteit nodig hebben. De schepen hoeven dan niet langer hun dieselgeneratoren te laten draaien. Vanaf 2011 is dat zelfs verboden. Voor omwonenden betekent dat schonere lucht en minder geluidsoverlast. Walstroom komt er niet alleen in deze drie plaatsen, maar ook bij andere openbare ligplaatsen langs vaarwegen die de provincie beheert en in de havens van Rotterdam en de Drechtsteden. Met het aanbieden van deze en andere voorzieningen voor binnenvaartschepen wil de provincie ook het goederenvervoer over water stimuleren.
Meer informatie is te vinden op de website walstroom van de Provincie. Bij het BOVAG-huis in Bunnik zijnop 6 september twee oplaadpalen voor elektrische voertuigen in gebruik genomen. Prins Maurits van Oranje, voorzitter van het Formule E Team, en Geert Vermeer, de nieuwe bondsvoorzitter van BOVAG, openden de oplaadpunten. De prins koppelde een elektrisch aangedreven Mitsubishi i-MiEV aan een van de oplaadpalen en Geert Vermeer gebruikte daarvoor een Piaggio MP3 plug-in hybrid motorscooter. BOVAG draagt met de ingebruikname van de oplaadpalen bij aan het ontwikkelen van een infrastructuur voor elektrisch vervoer. Bezoekers kunnen nu in Bunnik hun voertuig opladen aan een van de twee palen van MisterGreen. De groene stroom hiervoor wordt beschikbaar gesteld door Oxxio. Lees het volledige artikel (met video) via de Bovag-site.
Vanaf 30 augustus biedt Toyota zijn Japanse klanten die een hybride wagen kopen een optie aan die ervoor zorgt dat de wagen beter hoorbaar is voor zwakke weggebruikers. De optie, die in de eerste plaats bedoeld is voor de Prius, kost 12.600 yen (167 euro). Het technische snufje zal een motorgeluid nabootsen. De sterkte daarvan zal variëren naargelang de snelheid. Toyota steekt zijn Japanse concurrent Nissan daarmee nipt de loef af. Die laatste kwam eerder met het nieuws naar buiten, maar verkoopt de elektrische Leaf met AVSP pas vanaf december. Of de optie op de Prius ook meteen wordt aangeboden buiten Japen, valt nog af te wachten. De Europese Commissie maakte al eerder bekend gewonnen te zijn voor het idee van waarschuwingssystemen in elektrische voertuigen. Lees het volledige artikel via Mobimix.be.
Het brandstofverbruik van personenauto's wijkt in de praktijk gemiddeld 15-20% af van de verbruikswaarden die worden gerapporteerd op basis van de Europese typekeuringstest. Dit blijkt uit praktijkervaring van consumenten, en wordt ondersteund door recent onderzoek van TNO op basis van Travelcard tankpasgegevens. Er is een aantal oorzaken aan te wijzen voor dit verschil: Ten eerste is de testcyclus minder dynamisch dan het rijgedrag in de praktijk. Daarnaast staan op de testcyclus accessoires zoals airconditioning en verlichting uit, terwijl die in de praktijk vaak aan staan. Er is een grote spreiding zichtbaar in het praktijkverbruik omdat dit in sterke mate bepaald wordt door de rijstijl van de bestuurder en het type ritten waarvoor een voertuig wordt ingezet. Een recent door TNO uitgevoerde statistische analyse van Travelcard tankpasdata geeft daarnaast aanwijzingen dat de afwijking tussen praktijk en testcyclus toeneemt naarmate auto's op de testcyclus zuiniger zijn. Voertuigen die op de testcyclus zuiniger zijn dan andere blijven echter ook in de gemiddelde praktijk zuiniger. Lees het volledige artikel via de site van TNO.
De gemiddelde CO2-uitstoot per voertuigkilometer van nieuwe personenauto's in Nederland is de afgelopen twee jaar relatief sterk gedaald in vergelijking met de jaren daarvoor. Deze daling wordt mede verklaard door de Europese regelgeving en het Nederlandse fiscale beleid om het aanbod en de verkopen van zuinige auto's te bevorderen.
De gemiddelde CO2-uitstoot van de nieuw verkochte personenauto's in Nederland bedroeg in 2008 circa 157 gram per kilometer (g/km) en in 2009 circa 147 g/km. De gemiddelde CO2-uitstoot ligt daarmee in 2009 ruim 17 g/km lager dan in 2007, toen de CO2-uitstoot van de gemiddelde nieuwe auto nog circa 164 g/km bedroeg. In vergelijking met de voorgaande jaren is daarmee sprake van een sterke daling: de afname tussen 2007 en 2009 is zelfs iets groter dan de gehele afname in de tien jaar daarvoor. De sterke daling van de CO2-uitstoot van nieuwe auto's wordt deels verklaard door een zuiniger autoaanbod en deels door een toename van de vraag naar kleine, relatief zuinige auto's. Dat laatste is onder meer het gevolg van Nederlandse belastingmaatregelen die de verkoop van zuinige auto's bevorderen. Ook de economische crisis en de hoge brandstofprijzen in de eerste helft van 2008 hebben bijgedragen aan de toegenomen vraag naar kleine en zuinige auto's. Lees het volledige verhaal via het compendium voor de leefomgeving. De totale uitstoot van CO2 laat echter nog geen structurele daling zien. De CO2-emissie van verkeer en vervoer is tussen 1990 en 2009 met 7,5 Mton toegenomen en bedraagt circa 38 Mton in 2009. De toename van de CO2-emissie tot en met 2008 is vooral het gevolg van de toename van het wegverkeer. De afname met bijna 2 Mton in 2009 is het gevolg van de economische crisis en het gebruik van biobrandstoffen. Voor meer achtergrond zie de site van het milieucompendium. Om de ontwikkeling van elektrische auto’s in Nederland verder te stimuleren, stelt minister Van der Hoeven van Economische Zaken 3,5 miljoen euro extra beschikbaar. Dit bedrag komt bovenop de 15 miljoen euro die de minister hiervoor eerder vrijmaakte. Dat maakte Van der Hoeven bekend op 9 september 2010 tijdens de opening van het Europese hoofdkantoor van CT&T in Amsterdam, een Zuid-Koreaans bedrijf dat zich richt op de productie van elektrische auto’s en bussen. Van der Hoeven nodigt Nederlandse bedrijven uit plannen in te dienen die aansluiten bij internationale ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden. De nadruk ligt op projecten die snel kunnen worden gerealiseerd. Zij moeten passen binnen thema’s als batterijtechnologie en (bots)veiligheid. Het extra geld dat Van der Hoeven beschikbaar stelt, komt uit het innovatieprogramma High Tech Automotive Systems (HTAS), een van de sleutelgebieden van het kabinet.
Demissionair Minister Eurlings heeft begin september een gerichte subsidieregeling bekend gemaakt. Terminals voor Roll-on-roll-off-passagierschepen (ropax-terminals) in de Mainport Rotterdam kunnen subsidie aanvragen voor walstroom. In Nederland wordt (behalve in de marinebasis te Den Helder) nog geen walstroom toegepast voor zeeschepen. Voor binnenvaartschepen komen er steeds meer voorzieningen in Nederland. In Europa zijn al diverse terminals voorzien van walstroom, waarbij echter conversie van 50Hz naar 60Hz niet plaatsvindt. Er is slechts één containerterminal voor kleine schepen met een gemiddeld afgenomen vermogen van 0,4 MW waarbij deze conversie wel plaatsvindt. Het subsidieplafond is € 750.000,-. Het Havenbedrijf Rotterdam N.V. heeft in het verleden haalbaarheidsonderzoeken uitgevoerd naar walstroom. De conclusies van deze onderzoeken en ook ervaringen uit andere Europese havens leren, dat walstroom voor ropaxterminals3 het meest effectief is ten opzichte van andere (bijvoorbeeld container- of cruise-) terminals. Dit komt door de vaste dienstregeling, waarbij hetzelfde kleine aantal schepen dagelijks relatief lang (ca. elf uur per dag) afgemeerd liggen aan de kade.
Lees de volledige tekst van de subsidieregeling hier (pdf). Bij het hoofdkantoor van ING Car Lease is op 30 augustus de eerste elektrische laadpaal van Breda in gebruik genomen. De officiële handeling werd verricht door John A. Spies, Managing Director van ING Car Lease Nederland. Aan de Takkebijsters 59 kan vanaf nu iedereen met een elektrische auto bij de in oranje uitgevoerde laadpaal terecht voor nieuwe ‘rijenergie’. Om de primeur nog meer kracht bij te zetten en om haar voortrekkersrol op elektrisch rijden te onderstrepen, heeft ING Car Lease ook als eerste leasemaatschappij de volledig elektrische Mitsubishi i-MiEV in het leaseprogramma opgenomen.
De laadpaal wordt eveneens gebruikt om de in ING Car Lease-kleuren uitgevoerde Mitsubishi i-MiEV op te laden. Als eerste leasemaatschappij in Nederland heeft ING Car Lease deze elektrische auto van Mitsubishi in het leaseprogramma opgenomen. De op het hoofdkantoor aanwezige versie is momenteel één van de vooralsnog slechts twee in Nederland aanwezige Mitsubishi’s i-MiEV. De andere versie staat bij de importeur in Schiphol-Rijk. Lees het volledige artikel via de site van AgentschapNL. Het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam heeft na een Europese aanbesteding besloten dat Connexxion ook de komende 8 jaar het openbaar vervoer in de Zaanstreek verzorgt. In de concessie Zaanstreek komt volledig nieuw materieel dat voldoet aan alle moderne eisen voor fysieke toegankelijkheid. Alle bussen worden voorzien van zeer schone EEV-motoren en gaan rijden op B20-diesel. Dit houdt in dat in de diesel 20% biodiesel wordt bijgemengd. Biodiesel is een CO2 neutrale biobrandstof die wordt gewonnen uit vetzuren zoals plantaardige olie en dierlijk vet. Door de inzet van het nieuwe, milieuvriendelijkere materieel wordt ten opzichte van de huidige dienstregeling een forse CO2-reductie per gereden kilometer gerealiseerd.
TTM meldt dat MAN staat dit jaar met zeven van haar dealers op de Carrosserievakdagen staat. Onlangs lanceerde MAN een volledig elektrische stadsdistributietruck op basis van de MAN TGL. Tevens debuteerde de Dual Fuel MAN TGM distributietruck met een combinatie van een EEV dieselmotor en een CO2 verlagend groen gas injectiesysteem. Een techniek die inmiddels voor bijna alle MAN modellen beschikbaar is. Beide staan centraal op de stand van MAN. De elektrische MAN voor stedelijke distributie is het resultaat van een samenwerking met All Green Vehicles (AGV). Samen ontwikkelden zij inmiddels een volledig elektrisch aangedreven 12 tons AGV truck op basis van de MAN TGL. Op de beurs zijn deskundigen van MAN aanwezig die alles over de mogelijkheden van deze techniek kunnen uitleggen. Een andere techniek die naar zeggen van MAN aan interesse wint is die van de (groen)gas injectiesystemen op dieselmotoren. Samen met Prins Autogas Systemen biedt MAN deze Dual Fuel techniek aan voor een groot aantal dieselmotoren. Eerste testen geven volgens MAN een reductie aan van 40% CO2- en 15% aan brandstofkosten. Lees het volledige artikel via TTM.
|
Archives
December 2014
Categories
All
|