De site autoenfiscus.nl heeft de stimuleringsmaatregelen voor schone en zuinige auto’s op een rij gezet. De belangrijkste punten:
- Iedereen die nu een zeer zuinige auto rijdt, blijft in ieder geval tot 2013 profiteren van het nul-tarief in de MRB. Dit ondanks eerdere onrust omdat deze regeling erg populair blijkt te zijn. - De in gang gezette afbouw van de BPM en de daaraan gekoppelde verhoging van de MRB wordt stilgelegd. De reden is het feit dat de invoering van de kilometerheffing niet verloopt volgens het plan zoals dat is opgenomen in het Wetsvoorstel Kilometerprijs, dat in de Tweede Kamer niet haalbaar bleek te zijn.
- Vanaf 1 januari 2011 moet elke nieuwe dieselpersonenauto zijn voorzien van een af-fabriekroetfilter op grond van de dan geldende Euro-5 norm. Vanaf die datum mag Nederland auto’s die voldoen aan de vólgende set normen, Euro-6, fiscaal stimuleren. Dat gebeurt door dieselpersonenauto’s die voldoen aan de Euro-6 norm een korting op de BPM te geven van € 1500. Deze korting wordt verminderd naarmate het tijdstip nadert waarop de Euro-6-norm verplicht wordt. Met ingang van 1 januari 2012 geldt een korting van € 1000 en vanaf 1 januari 2013 een korting van € 500.
- De regeling op grond waarvan investeringen in nieuwe bestelauto’s en zeer zuinige personenauto’s tot versnelde afschrijving kunnen leiden, wordt verlengd voor investeringen in het jaar 2011. De afschrijving in het investeringsjaar bedraagt dan maximaal 50% van het verschil tussen aanschaf- en restwaarde. Het restant kan in het tweede jaar worden afgeschreven.
Lees het volledige artikel via de site van autoenfiscus.nl
- Iedereen die nu een zeer zuinige auto rijdt, blijft in ieder geval tot 2013 profiteren van het nul-tarief in de MRB. Dit ondanks eerdere onrust omdat deze regeling erg populair blijkt te zijn. - De in gang gezette afbouw van de BPM en de daaraan gekoppelde verhoging van de MRB wordt stilgelegd. De reden is het feit dat de invoering van de kilometerheffing niet verloopt volgens het plan zoals dat is opgenomen in het Wetsvoorstel Kilometerprijs, dat in de Tweede Kamer niet haalbaar bleek te zijn.
- Vanaf 1 januari 2011 moet elke nieuwe dieselpersonenauto zijn voorzien van een af-fabriekroetfilter op grond van de dan geldende Euro-5 norm. Vanaf die datum mag Nederland auto’s die voldoen aan de vólgende set normen, Euro-6, fiscaal stimuleren. Dat gebeurt door dieselpersonenauto’s die voldoen aan de Euro-6 norm een korting op de BPM te geven van € 1500. Deze korting wordt verminderd naarmate het tijdstip nadert waarop de Euro-6-norm verplicht wordt. Met ingang van 1 januari 2012 geldt een korting van € 1000 en vanaf 1 januari 2013 een korting van € 500.
- De regeling op grond waarvan investeringen in nieuwe bestelauto’s en zeer zuinige personenauto’s tot versnelde afschrijving kunnen leiden, wordt verlengd voor investeringen in het jaar 2011. De afschrijving in het investeringsjaar bedraagt dan maximaal 50% van het verschil tussen aanschaf- en restwaarde. Het restant kan in het tweede jaar worden afgeschreven.
Lees het volledige artikel via de site van autoenfiscus.nl
RSS Feed
