Op vrijdagmiddag 18 januari vindt in Burgum de‘Ervaringsdag rijden op groen gas’ plaats. Tijdens de bijeenkomst krijgt u informatie over het tanken, de tanklocaties, subsidies en de inbouw van extra tanks. Ook komen ervaringen aan bod van mensen die al groen gas rijden. Ook kan er die middag gereden worden in verschillende modellen groengasauto’s . Lees meer over het programma en hoe u zich kunt aanmelden op de website van Groengasnl. http://bit.ly/T8cZvB
De stadsregio Arnhem-Nijmegen heeft samen met gemeenten, leasebedrijven, dealers, auto-importeurs en wagenparkbeheerders een rekenmodel ontwikkeld voor rijden op groen gas. Daarmee kunnen bedrijven en particulieren uitrekenen wanneer het financieel loont om een groen gas auto aan te schaffen. Het unieke van dit model is dat dealers, importeurs en andere partijen uit de branche het eens zijn over onderliggende parameters als restwaarde van de auto en kosten van onderhoud en reparatie, brandstof, belasting en verzekering. Mede op basis van bestaande modellen zijn drie modellen ontwikkeld: een brandstofmodel, en Total cost of ownership-modellen voor een grijs en een geel kenteken. Lees meer over de modellen op de website van de Groene Hub.
De Provincie Limburg heeft een subsidieregeling opengesteld die korting geeft bij de aanschaf van aardgas/groengas- en elektrische voertuigen die vrijgesteld zijn van Belastingen op Personenauto's en Motorrijwielen (BPM). De subsidie bedraagt maximaal€ 1250,- voor aardgas/groengas voertuigen en maximaal € 3000,- voor elektrische voertuigen. Doel van deze regeling is het bevorderen van de aanschaf van schone voertuigen, zodat de luchtkwaliteit in Limburg verbetert. De Provincie sluit met deze regeling aan op de subsidieregeling van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, dat voor deze categorie dezelfde subsidiebedragen uitkeert. Door gebruik te maken van beide regelingen kan een voordeel van €2500,- op aardgas/groengas voertuigen en € 6000,- op elektrische voertuigen behaald worden. Lees meer over de subsidieregeling op de website van de Provincie Limburg.
Saudi Basic Industries Corporation (SABIC) heeft opdracht gegeven voor de bouw van twee zeegaande gastankers die aangedreven worden door motoren op aardgas (LNG). De tankers zullen ingezet worden voor het vervoer van SABIC’s olefine producten. De opdracht tot de bouw loopt vooruit op Europese wetgeving die als doel heeft om tegen 2015 de emissie van zwavel door schepen die varen op de Noordzee drastisch te verminderen. Het overstappen op andere brandstoffen, zoals LNG dat veel milieuvriendelijker is dan traditionele diesel, is één van de mogelijkheden om aan de toekomstige Europese wetgeving te voldoen. SABIC is het eerste chemieconcern in de wereld dat opdracht heeft gegeven voor de bouw van gastankers die worden aangedreven door motoren op aardgas. Lees het volledige artikel op de website van Transport-online.
Op 14 en 15 november 2012 vindt de beurs en conferentie BusTech2012 plaats op het voormalige Floriadeterrein in Haarlemmermeer. Duurzaam busvervoer en milieuvriendelijke innovaties staan hier centraal. Er wordt een totaaloverzicht geboden van duurzame oplossingen die in deze sector beschikbaar zijn. Tijdens deze dagen worden de nieuwste technologieën op het gebied van duurzaam busvervoer en kansen op het gebied van duurzaam aanbesteden besproken. Tijdens de beurs worden tevens een aantal nieuwe busconcepten gepresenteerd.
BusTech wordt georganiseerd door Europoint B.V. uit Zeist. Lees meer over de beurs op de website van BusTech 2012. http://www.bustech.nl/ Onlangs is tussen het Rijk en verschillende organisaties een zogenaamde Green Deal gesloten om het gebruik van LNG als brandstof in het zware wegtransport te stimuleren. De toepassing van LNG als transportbrandstof kan goede kansen bieden voor de transportsector. Naast de lagere kosten is het ook nog eens schoner en stiller, waardoor gemakkelijker aan bepaalde eisen voldaan kan worden. Deze voordelen blijken niet altijd goed bekend bij transportbedrijven. Er bestaan nog tal van vragen en belemmeringen bij de toepassing van LNG. Om die vragen te beantwoorden organiseren het Energy Delta Institute en de stichting Energy Valley op donderdag 1 november een evenement in Groningen. Daar willen de organisatoren transportbedrijven in contact brengen met gespecialiseerde personen en instanties en informeren over de mogelijkheden van LNG als transportbrandstof. Kijk op de website van het Energy Delta voor het volledige programma. Op die site kunt u zich ook aanmelden als deelnemer.
Ministerie I&M werkt aan regulering gebruik retrofit ‘dual fuel'-installaties vrachtauto's9/21/2012
De laatste jaren zijn er steeds meer vrachtauto's waarbij dual fuel-systemen zijn ingebouwd. Deze vrachtauto’s rijden op een mengsel van diesel en gas, dit kan LPG zijn maar ook aardgas (CNG of LNG) of biomethaan (bio-CNG of bio-LBG). Deze brandstoffen zijn, afhankelijk van de grondstof en de productiewijze, relatief duurzaam en een mogelijk voordelig alternatief voor dieselolie. In principe is de inbouw van dergelijke systemen illegaal, aangezien er op voertuigen die EU-typegekeurd zijn, geen modificaties aan motor en motormanagement mogen worden gedaan. Bovendien is het niet toegestaan dat een voertuig op twee brandstoffen tegelijk loopt. Door de overheid is dual fuel tot nu toe altijd gedoogd. Naar aanleiding van praktijkproeven op het gebied van veiligheid en emissies van dual fuel systemen, wil het ministerie van I&M de toepassing nu gaan reguleren. Het ministerie is bezig met het opstellen van typegoedkeuringseisen voor retrofit installaties. Die zullen waarschijnlijk in de loop van 2013 van kracht
worden. In eerste instantie zullen nieuw ingebouwde systemen aan de eisen moeten voldoen, maar I&M wil de eisen ook laten gelden voor bestaande gevallen. De pakketten van PostNL worden in Leeuwarden voortaan met bussen
op CO2-neutraal Groengas geleverd dankzij een publiek/private samenwerking tussen Roorda Transport Services, OrangeGas, de gemeente Leeuwarden en Pakketten van PostNL. Roorda Transport Services is de eerste duurzame pakketbezorger in een landelijk programma van PostNL Pakketten dat zelfstandige pakketbezorgers stimuleert te verduurzamen. Roorda nam september vorig jaar het initiatief voor de aanschaf van vier voertuigen op Groengas in samenwerking met OrangeGas. PostNL, dat al gebruik maakte van de diensten van Roorda, ging in op een voorstel van deze partijen. Laurens Tuinhout, directeur sourcing & sustainability bij PostNL Pakketten: “Als een van de leiders in de wereldwijde Dow Jones Sustainability Index moeten wij verder gaan met verduurzamen dan alleen onze eigen activiteiten. Ongeveer 80% van onze transportactiviteiten wordt door onderaannemers uitgevoerd. Met ons landelijke programma willen wij meer zelfstandige pakkettenbezorgers stimuleren groen te gaan rijden. In dit programma vragen wij onze transportpartners extra te investeren in duurzame middelen en wij bieden ze vervolgens meer zekerheid deze investering terug te verdienen.” Uit de Rijksbegroting blijkt dat het ministerie van Financiën de accijns voor groengas stapsgewijs per januari 2012 en januari 2013 wil verhogen. De kostprijs aan de pomp wordt dan vergelijkbaar met de LPG-prijs. Ook de wegenbelasting gaat omhoog en de BMP-korting van 500 Euro wordt volgens de plannen afgeschaft. Op 25 oktober hebben meer dan 150 organisaties een petitie
ondertekend. Deze partijen- die veelal al geïnvesteerd hebben in groengas – hebben deze petitie aangeboden aan de kamercommissie Financiën. De petitie omvat voorstel om rijden op groengas juist fiscaal te stimuleren. Lees meer over de petitie via de site van het IPO. http://www.ipo.nl/nieuws/petitie-geen-extra-energiebelasting-op-groengas. De staatssecretaris van Financiën beslist morgen (7 november) over de toekomst van groen gas. Overijssel heeft 7 ton subsidie uitgetrokken voor groengasauto’s en elektrische voertuigen. Verwacht wordt dat er door de regeling in Overijssel circa 350 extra voertuigen op hernieuwbare energiebronnen gaan rijden. Deze zomer heeft het Rijk een subsidieregeling opengesteld om het rijden op biogas en hogere blends van biobrandstoffen te bevorderen. Deze regeling was binnen een maand na openstelling al overschreven. Verschillende provincies en gemeenten hebben al een eigen subsidieregeling in het leven geroepen voor de aanschaf van aardgasvoertuigen en/of elektrische voertuigen. Er zijn nu zeven groengastankstations in Overijssel. De Overijsselse regeling geldt voor particulieren, (semi-)overheden en bedrijven. De subsidie voor de aanschaf van een groengasauto is € 1000 voor personenauto’s, € 3.000 voor bestelbusjes en €10.000 voor groengasvrachtwagens. Voor een elektrische auto bedraagt de subsidie € 1.000 en voor dual fuel vrachtwagens (diesel met bijmenging van groengas) is de subsidie maximaal € 5.000 per auto. Lees meer via de website van de provincie Overijssel.
http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws/@164490/subsidieregeling/ |
Archives
December 2014
Categories
All
|