duurzamemobiliteitblog

De RAI Vereniging heeft vragen gesteld aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu over de onlangs gepubliceerde aanvullende en lokale regeling voor emissiearme taxi’s en bestelauto’s voor de vier grote gemeenten en Arnhem (inclusief aangrenzende gemeenten). Doel van deze regeling is dat in deze grote gemeenten waar knelpunten zijn op het gebied van de luchtkwaliteit, meer
vol-elektrische voertuigen worden aangeschaft. Per voertuig gaat het om een
extra subsidiebedrag van 2000 euro met een budget voor 2000 voertuigen. In de
toelichting bij de extra regeling staat echter dat naast zuiver-elektrische
voertuigen ook voertuigen met ‘range extender’ in aanmerking komen, die
uitsluitend dient voor het opladen van de accu. Dit leverde onduidelijkheid op.
Het ministerie heeft inmiddels laten weten dat de tekst in de toelichting
mogelijk tot verwarring heeft geleid, maar dat het zeker niet de bedoeling is om
de huidig beschikbare plug-in’s en range extender’s voor deze extra lokale
subsidie in aanmerking te laten komen. Alleen voertuigen die uitsluitend door
een elektromotor (zuiver elektrisch) aangedreven worden komen dus in aanmerking voor de extra lokale subsidie. Naast deze landelijke regeling geven een aantal regio’s en gemeenten, waaronder Amsterdam, nog een extra subsidie om elektrisch rijden te stimuleren. Lees meer via de website van de Rai Vereniging. 

Kopers van een nieuwe taxi of bestelwagen kunnen vanaf 1 oktober subsidie krijgen wanneer ze voor de schoonst mogelijke techniek kiezen. Een uitzonderlijk schone benzine-, lpg-, aardgas- of dieselmotor levert 1250 euro premie op. Die 1250 euro komt beschikbaar voor diesels die al voldoen aan de euro 6 norm, voor (bestel)auto’s die af fabriek zijn uitgerust met een lpg- of aardgasinstallatie en voor voertuigen met een benzinemotor die tussen de 50 en 95 gram CO2per kilometer uitstoten. Drieduizend euro is bestemd voor de schoonste categorie: plug-in hybrides met een CO2 emissie van minder dan 50 gram per kilometer en elektrische auto’s die helemaal geen uitlaatgas uitstoten. Lees meer via de site van de Rijksoverheid.  http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2012/09/25/subsidie-voor-schone-taxi-s-en-bestelwagens.html

MIA en Vamil zijn fiscale
regelingen van de ministeries van Infrastructuur & Milieu en Financiën.
Beide zijn bedoeld voor ondernemers die investeren in milieuvriendelijke
bedrijfsmiddelen. MIA geeft ondernemers de mogelijkheid tot 36% van de kosten
van een milieu-investering af te trekken van de fiscale winst. Vamil levert
ondernemers een liquiditeit- en rentevoordeel op omdat zij ze investeringskosten voor 75% op een willekeurig moment mogen afschrijven (ook wel vrije afschrijving genoemd). In 2011 vroegen ondernemers ruim 1000 keer MIA/Vamil aan voor duurzaam rijden. Ondernemers gaven hier zelf in totaal 51 miljoen euro aan uit. Ten opzichte van 2010 is het aantal aanvragen voor schoon en zuinig rijden meer dan verdubbeld. Ruim 80% van de ondernemers kiest bij duurzaam perrsonenvervoer voor een elektrische personenauto. Het aantal investeringen in oplaadpunten voor elektrische auto’s is zelfs vervijfvoudigd. Ook zeer zuinige personenauto’s zijn in trek. Over het geheel genomen investeerden bedrijven in 2011 minder in milieuvriendelijke maatregelen dan in 2010. Gezamenlijk vroegen ze voor € 83 miljoen aftrek aan via de MIA en € 48 miljoen via de Vamil. Na correctie van dit aangevraagde bedrag blijkt dat het budget voor Vamil met 2 miljoen is overschreden, terwijl het budget voor MIA niet volledig is benut.

Het Ministerie van EL&I heeft onlangs bekend gemaakt dat het loket voor het
indienen van een Green Deal weer is opengesteld. Initiatiefnemers kunnen online
een initiatief aanmelden voor een Green Deal. Door het aangaan van een Green
Deal met initiatiefnemers van duurzame projecten en ideeën, helpt de
Rijksoverheid burgers, bedrijven, organisaties of andere overheden bij het
realiseren van duurzame initiatieven die moeilijk van de grond komen. Bijvoorbeeld projecten voor energie-isolatie of duurzamer omgaan met water. Lees meer over de uitgangspunten die de Rijksoverheid hanteert om een Green Deal aan te gaan. http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/duurzame-economie/green-deal
 

Met de onlangs gepubliceerde ‘Subsidie Betere luchtkwaliteit Noord-Brabant’ wil de provincie activiteiten stimuleren die bijdragen aan de verbetering van de luchtkwaliteit in de regio. Er zijn drie onderdelen waarvan activiteiten in aanmerking komen voor subsidie: innovatieve projecten die passen binnen de doelstelling van het Brabants Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit, Gezondheid en luchtkwaliteit en Stimuleren van productie en rijden op groen gas.
De hoogte van de subsidie bedraagt maximaal 50% van de subsidiabele kosten en
kan oplopen tot € 200.000 (Innovatieve projecten), €40.000 (Gezondheid en
luchtkwaliteit) en € 75.000 (Stimuleren van productie en rijden op groen gas).
In totaal is € 455.000 te verdelen. Lees meer over de voorwaarden van de
regeling. http://decentrale.regelgeving.overheid.nl/cvdr/xhtmloutput/historie/Noord-Brabant/213729/213729_1.html