BusTech wordt georganiseerd door Europoint B.V. uit Zeist. Lees meer over de
beurs op de website van BusTech 2012. http://www.bustech.nl/
Op 14 en 15 november 2012 vindt de beurs en conferentie BusTech2012 plaats op het voormalige Floriadeterrein in Haarlemmermeer. Duurzaam busvervoer en milieuvriendelijke innovaties staan hier centraal. Er wordt een totaaloverzicht geboden van duurzame oplossingen die in deze sector beschikbaar zijn. Tijdens deze dagen worden de nieuwste technologieën op het gebied van duurzaam busvervoer en kansen op het gebied van duurzaam aanbesteden besproken. Tijdens de beurs worden tevens een aantal nieuwe busconcepten gepresenteerd.
BusTech wordt georganiseerd door Europoint B.V. uit Zeist. Lees meer over de beurs op de website van BusTech 2012. http://www.bustech.nl/ Het Nieuwe Rijden heeft speciaal voor wagenparkbeheerders en leasemaatschappijen een aanbestedingsronde geopend. Zij werden uitgenodigd om zich uiterlijk 4 oktober aan te melden als ze voorstellen hebben die aanzetten tot energiebewuster rij-, reis- of aankoopgedrag voor klanten en eindgebruikers door het ontwikkelen en aanbieden van duurzame mobiliteitsoplossingen. De bijdrage van Het Nieuwe Rijden kan oplopen tot € 100.000 per project. Gelijk met deze aanbesteding loopt een aanbestedingstender speciaal voor het thema ‘in-car systems’. Deze tender richt zich op alle marktpartijen die systemen ontwikkelen die de bestuurder voorzien van (interactieve) actuele informatie over de CO2 uitstoot waarmee zuiniger en kostenbesparend rij- en reisgedrag wordt gestimuleerd.
De Raivereniging meldt dat de gemiddelde CO2-uitstoot per gereden kilometer van nieuwe personenauto’s het afgelopen decennium met ruim 30 procent gedaald is tot126 gram. Daarmee neemt Nederland een toppositie in als het gaat om de verkoop van zuinige auto’s. Sterker nog, ons land haalt nu al de nieuwe Europese uitstootnorm van 130 g/km, die pas in 2015 ingaat. Dit blijkt uit de Duurzaamheidsmonitor van RAI Vereniging en BOVAG, waarin de prestaties van de mobiliteitsbranche zijn vervat. Dat Nederland qua CO2-emissie zo gunstig scoort is opmerkelijk omdat hier relatief weinig diesels rijden, die per definitie zuiniger zijn dan benzinemodellen. Die koppositie is volgens Peter Janssen, directeur van RAI Vereniging, te danken aan een combinatie van innovatiekracht van de auto-industrie én het fiscale stimuleringsbeleid voor zuinige auto’s.“Zuinige auto’s hebben een meerprijs, want ze zijn duurder om te bouwen. Nederland compenseert die meerprijs door fiscale tegemoetkomingen. En je ziet dat dit werkt.” Lees het volledige artikel via de site van de Rai-vereniging. http://tinyurl.com/6boyyqa
De EU-lidstaten zijn het eens geworden over bindende CO2-emissienormen voor lichte bestelwagens. Die mogen maximaal 175 gram per kilometer uitstoten per 2017. Dit wordt gefaseerd ingevoerd. Op de langere termijn (2020) geldt een maximum van 147 gram per kilometer. De normering is een belangrijk instrument in het tegengaan van de klimaatverandering. Bovendien versterkt het de concurrentiepositie van de Europese auto-industrie, omdat het innovatie stimuleert, aldus het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Vanaf 1 januari 2011 tot 2014 worden de Variabele afschrijving milieu-investeringen (VAMIL), de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Energie -investeringsaftrek (EIA) versoberd. De overheid versobert deze faciliteiten door de aftrekpercentages te verlagen. Dat staat in het uiteindelijke Belastingplan 2011 dat donderdag door de Tweede Kamer is goedgekeurd. Dit heeft tot gevolg dat:
- het EIA-percentage wordt verlaagd van 44% naar 41,5%; - de drie MIA-percentages van 40%, 30% en 15% (zoals ze weer zouden gelden vanaf 1 januari 2011) zullen worden vervangen door 36%, 27% en 13,5%; - de aanschaffings- of voortbrengingskosten van bedrijfsmiddelen die voor de Vamil in aanmerking komen, kunnen niet langer volledig, maar voor ten hoogste 75% willekeurig kunnen worden afgeschreven. Deze wijzigingen moeten nog bekrachtigd worden door de Eerste Kamer, die vlak voor Kerst een beslissing neemt over het Belastingplan 2011. 81% van de automobilisten in Europa rijdt rond op banden met een te lage spanning. Alleen al de brandstofverspilling die hieruit voortkomt leidt tot een onnodige, extra CO2-uitstoot ter waarde van 5,2 miljard euro per jaar. IvDM (Instituut voor Duurzame Mobiliteit) zet daarom de bespaarmogelijkheden van brandstof op een rij, van juiste bandenspanning tot goed uitgelijnde wielen. De in totaal 8 onderhoudspunten zijn terug te vinden op www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl.
Eigenlijk is het al gebeurd op 1 oktober, maar de formele overdracht van het programma Het Nieuwe Rijden, zal plaatsvinden op 24 november tijdens het Sustainability Congres 2010. AgentschapNL draagt het programma dan over het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (ivDM). Het programma Het Nieuwe Rijden heeft tot doel heeft om automobilisten, beroepschauffeurs en wagenparkbeheerders aan te zetten tot een energie-efficiënter aankoop- en rijgedrag. Het IvDM werkt samen met de automotive branche aan een duurzame toekomst en is het kenniscentrum van de rancheverenigingen Bovag en Rai Vereniging.
In een vorige editie werd al een overzicht gegeven van de gevolgen van het nieuwe belastingsplan voor individuele automobilsten. Zie het eerdere artikel hier.
De ANWB heeft ook interessante informatie uit het belastingplan gehaald. • In 2011 blijven de belastingvoordelen voor zeer zuinige auto’s ongewijzigd. Als ‘zeer zuinig’ worden aangemerkt: benzineauto’s die ten hoogste 110 gram CO2 per kilometer uitstoten en dieselauto’s die ten hoogste 95 gram CO2 per kilometer uitstoten. • Wie in 2011 een zeer zuinige auto koopt hoeft (net als dit jaar) geen aanschafbelasting (BPM) te betalen. • Wie in 2011 een zeer zuinige auto bezit hoeft (net als dit jaar) geen motor¬rijtuigen¬belasting (MRB) te betalen. Deze MRB-vrijstelling blijft in ieder geval gelden tot 2013. • Wie in 2011 een zeer zuinige auto van de zaak heeft en deze meer dan 500 kilometer privé gebruikt, hoeft slechts 14% van de cataloguswaarde op te geven voor de loon- en inkomstenbelasting (‘bijtelling’). Lees het volledige artikel via de site van ANWB. http://www.anwb.nl/auto/nieuws-en-tips/archief,/2010/september/Fiscale-voordelen-voor-zeer-zuinige-auto-s-blijven.html?utm_source=nbauto&utm_medium=emai De nieuwe Fiat 500 Twinair Dualogic is van de niet-hybrides de zuinigste benzineauto. Dat blijkt uit de laatste Top10’s Zuinige Auto’s die elk kwartaal wordt uitgebracht door ANWB en stichting Natuur en Milieu. Hoewel Smart met een verbruik van 4,2 l/100 km (97 g/km) de zuinigheid ten opzichte van de Toyota IQ (4,3 l/100 km) wist te overtreffen, was dat niet genoeg om de eerste plaats te behalen. Deze is bestemd voor de Fiat 500 die met de nieuwe TwinAir-uitvoering een verbruik haalt van slechts 4 l/100 km (92 g/km). Lees het volledige artikel via de site van de ANWB.
De site autoenfiscus.nl heeft de stimuleringsmaatregelen voor schone en zuinige auto’s op een rij gezet. De belangrijkste punten:
- Iedereen die nu een zeer zuinige auto rijdt, blijft in ieder geval tot 2013 profiteren van het nul-tarief in de MRB. Dit ondanks eerdere onrust omdat deze regeling erg populair blijkt te zijn. - De in gang gezette afbouw van de BPM en de daaraan gekoppelde verhoging van de MRB wordt stilgelegd. De reden is het feit dat de invoering van de kilometerheffing niet verloopt volgens het plan zoals dat is opgenomen in het Wetsvoorstel Kilometerprijs, dat in de Tweede Kamer niet haalbaar bleek te zijn. - Vanaf 1 januari 2011 moet elke nieuwe dieselpersonenauto zijn voorzien van een af-fabriekroetfilter op grond van de dan geldende Euro-5 norm. Vanaf die datum mag Nederland auto’s die voldoen aan de vólgende set normen, Euro-6, fiscaal stimuleren. Dat gebeurt door dieselpersonenauto’s die voldoen aan de Euro-6 norm een korting op de BPM te geven van € 1500. Deze korting wordt verminderd naarmate het tijdstip nadert waarop de Euro-6-norm verplicht wordt. Met ingang van 1 januari 2012 geldt een korting van € 1000 en vanaf 1 januari 2013 een korting van € 500. - De regeling op grond waarvan investeringen in nieuwe bestelauto’s en zeer zuinige personenauto’s tot versnelde afschrijving kunnen leiden, wordt verlengd voor investeringen in het jaar 2011. De afschrijving in het investeringsjaar bedraagt dan maximaal 50% van het verschil tussen aanschaf- en restwaarde. Het restant kan in het tweede jaar worden afgeschreven. Lees het volledige artikel via de site van autoenfiscus.nl |
Archives
December 2014
Categories
All
|