Er komen voorlopig geen strenge emissienormen voor de binnenvaart. Na het schrappen van de voor 2012 geplande CCR-3 emissienormen, wordt nu de voor 2016 geplande invoering van de strenge EU IV normen op de lange baan geschoven. Dat meldt de website van de Schuttevaer. De invoering wordt zeker drie jaar uitgesteld en waarschijnlijk zelfs vijf jaar. De sinds januari 2008 geldende CCR-2 emissienormen voor nieuwe binnenvaartmotoren blijven daarmee jaren langer gelden dan verwacht. Hoewel de binnenvaart in vergelijking met het wegvervoer meestal als een duurzame vorm van transport wordt gezien, wordt het negatieve verschil met de emissienormen voor vrachtauto's hierdoor steeds groter. De uitstoot van fijn stof door een binnenvaartmotor is 20 tot 80 keer hoger dan van een vrachtautomotor. Hierbij moet worden bedacht dat vrachtautomotoren gemiddeld acht tot tien jaar meegaan, terwijl motoren op binnenvaartschepen tot 35 jaar kunnen meegaan. De natuurlijke vervanging van het vrachtautopark ligt dus ruwweg een factor drie hoger dan bij de binnenvaart. Het verschil in de toepassing van schone technologie tussen binnenvaart en wegtransport zal de komende jaren dus groter worden.
RSS Feed
