De verwachting is dat het aantal vrachtwagens in de milieuzone tot maximaal 25% vermindert. De vrachtwagens die moeten uitwijken, zullen deels via de A12 naar Den Haag rijden, en deels via de Prinses Beatrixlaan of de Burgemeester Elsenlaan. De spreiding over verschillende routes geeft een meer evenwichtige verdeling. Naar verwachting zullen de vervoerderorganisaties op termijn hun wagenpark aanpassen, omdat steeds meer gemeenten een milieuzone instellen. In deze regio zijn dat bijvoorbeeld de gemeenten Den Haag en Delft. Het besluit ligt nog ter inspraak. Lees het volledige bericht via transport-online.
Transportonline meldt dat het college van B&W van de gemeente Rijswijk in heeft gestemd met het invoeren van een milieuzone op en rond de Haagweg. Deze instemming volgt op het akkoord dat de Stichting Winkelcentrum Historisch Rijswijk (SWHR), de verladersorganisatie EVO en Transport en Logistiek Nederland (TLN) en de gemeente Rijswijk met elkaar sloten. De milieuzone treedt op 1 november 2010 in werking. Het akkoord tussen de genoemde partijen is het resultaat van lange en intensieve onderhandelingen. Wethouder Dick Jense (onder andere van Milieu en Verkeer en Vervoer) is blij met het resultaat: "Het is een stap in de goede richting, maar we blijven verder werken aan maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren." De eerste drie maanden na invoering van de milieuzone hanteert de gemeente een periode van gewenning. Dit houdt in dat overtreders alleen een waarschuwing krijgen. Vanaf 1 februari 2011 start de intensieve handhaving van de milieuzone.
De verwachting is dat het aantal vrachtwagens in de milieuzone tot maximaal 25% vermindert. De vrachtwagens die moeten uitwijken, zullen deels via de A12 naar Den Haag rijden, en deels via de Prinses Beatrixlaan of de Burgemeester Elsenlaan. De spreiding over verschillende routes geeft een meer evenwichtige verdeling. Naar verwachting zullen de vervoerderorganisaties op termijn hun wagenpark aanpassen, omdat steeds meer gemeenten een milieuzone instellen. In deze regio zijn dat bijvoorbeeld de gemeenten Den Haag en Delft. Het besluit ligt nog ter inspraak. Lees het volledige bericht via transport-online. Comments are closed.
|
Archives
December 2014
Categories
All
|