Provincies en stadsregio’s laten bij het aanbesteden van het openbaar vervoer in hun gebied grote kansen liggen om de CO2-uitstoot te verminderen, meldt de website van Binnenlands Bestuur. In weerwil van strenge richtlijnen over duurzaam inkopen stellen provincies en stadsregio’s in de meeste gevallen geen emissieplafond aan het vervoer. Dat geldt ook voor gemeenten die contractvervoer aanbesteden. Projectleider Jan Theo Hoefakker van het aardgasbedrijf CNG NET, deed onderzoek naar de duurzaamheidseisen die de
lokale overheden stellen aan vervoerders die op een aanbesteding inschrijven.
CNG NET bekeek vele tientallen aanbestedingen voor openbaar vervoer of zogenoemd contractvervoer. In slechts een enkel geval bleken de overheden eisen
te stellen aan de uitstoot van CO2. Ondanks dat alle overheden in ons land gehouden zijn aan het programma duurzaam inkopen, compleet met
richtlijnen over hoe dat te bereiken. Vanaf 2015 moet er zelfs verplicht 100
procent duurzaam worden ingekocht. Lees meer op de website van Binnenlands
Bestuur. http://bit.ly/17wS68D
lokale overheden stellen aan vervoerders die op een aanbesteding inschrijven.
CNG NET bekeek vele tientallen aanbestedingen voor openbaar vervoer of zogenoemd contractvervoer. In slechts een enkel geval bleken de overheden eisen
te stellen aan de uitstoot van CO2. Ondanks dat alle overheden in ons land gehouden zijn aan het programma duurzaam inkopen, compleet met
richtlijnen over hoe dat te bereiken. Vanaf 2015 moet er zelfs verplicht 100
procent duurzaam worden ingekocht. Lees meer op de website van Binnenlands
Bestuur. http://bit.ly/17wS68D
RSS Feed
