Stimuleren zuinige auto’s effectief maar duur voor overheid

Zuinige auto’s zijn in trek in ons land. Nederland is wat dat betreft één van de koplopers in Europa. Dat komt omdat de overheid sinds 2006 de verkoop van zuinige auto’s met een lage CO2-uitstoot stimuleert door belastingkorting. Uit onderzoek van het PBL blijkt dat vooral de korting op de aanschafprijs erg effectief is. De hoogte van de wegenbelasting heeft minder invloed op de keuze voor een schone auto. De belastingvoordelen hebben het gewenste effect, maar kosten de overheid wel veel geld. Het PBL heeft twee studies uitgebracht over vergroening van de autobelastingen. In ‘Vergroening van de aanschafbelasting voor personenauto’s: effecten op de verkoop van zuinige auto’s en de CO2-uitstoot’ kijkt het PBL terug en analyseert het hoe de aanschafbelasting voor rsonenauto’s (de bpm) in de periode 2006-2012 heeft bijgedragen aan de toegenomen verkoop van zuinige auto’s met lage CO2-uitstoot in de privé-automarkt. In Belastingkortingen voor zuinige auto’s: afwegingen voor fiscaalbeleid’, dat het PBL in samenwerking met Policy Research heeft opgesteld, kijken de onderzoekers vooruit en formuleren ze een aantal afwegingen voor beleidsmakers en belanghebbenden voor de Autobrief 2.0. Hierin moeten de fiscale regels voor 2016 tot en met 2019 gestalte krijgen. Lees meer over de onderzoeken op de website van PBL. http://bit.ly/1fdms3i