De verkoop van de huidige snorscooter met verbrandingsmotor moet zo snel mogelijk worden verboden vanwege de hoge uitstoot van fijnstof en gevaar
voor de verkeersveiligheid. Hiervoor pleiten de Fietsersbond, Natuur & Milieu en Milieudefensie. Ook het Longfonds vindt de emissie van snorscooters op de fietspaden vanuit gezondheidsoogpunt onverantwoord. Aanleiding voor de roep
om het verbod is recent onderzoek van TNO naar de schadelijkheid van
snorscooters. De maatregel van staatssecretaris Mansveld, die strengere controle
op brom- en snorfietsen wil door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW), gaat
volgens deze organisaties niet ver genoeg. Zij vinden dat de overheid de verkoop
van snorscooters moet verbieden omdat de uitstoot van snorscooters die nu in de
winkel staan ver boven de wettelijke normen ligt. BOVAG noemt de roep om een verbod op de snorscooters een ‘populistisch pleidooi’. Uit het rapport van TNO zou blijken dat de geknepen scooters, met een topsnelheid van maximaal 25 kilometer per uur, meer schadelijke stoffen uitstoten dan volgens de typegoedkeuring zou mogen. BOVAG-woordvoerder Paul de Waal wijst er
op dat TNO twee snorfietsen had getest, die meer schadelijke stoffen
uitstootten, dan toegestaan. ‘Dat wil niet meteen zeggen dat alle snorfietsen
niet schoon genoeg zouden zijn.’ BOVAG is, evenals staatssecretaris Mansveld,
voorstander van goede controles door de RDW.‘Een verbod is niet realistisch’,
stelt De Waal. ‘Het gaat om voertuigen die beschikken over een Europese
typegoedkeuring. Die mogen in heel Europa de weg op, ook in Nederland.’
Lees het standpunt van de organisatie die een verbod op verkoop van de snorscooter willen, op de website van de Fietsersbond. http://bit.ly/14itkV5 Op de website van de BOVAG is het standpunt van die organisatie terug te vinden.
http://bit.ly/13GmXLI
voor de verkeersveiligheid. Hiervoor pleiten de Fietsersbond, Natuur & Milieu en Milieudefensie. Ook het Longfonds vindt de emissie van snorscooters op de fietspaden vanuit gezondheidsoogpunt onverantwoord. Aanleiding voor de roep
om het verbod is recent onderzoek van TNO naar de schadelijkheid van
snorscooters. De maatregel van staatssecretaris Mansveld, die strengere controle
op brom- en snorfietsen wil door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW), gaat
volgens deze organisaties niet ver genoeg. Zij vinden dat de overheid de verkoop
van snorscooters moet verbieden omdat de uitstoot van snorscooters die nu in de
winkel staan ver boven de wettelijke normen ligt. BOVAG noemt de roep om een verbod op de snorscooters een ‘populistisch pleidooi’. Uit het rapport van TNO zou blijken dat de geknepen scooters, met een topsnelheid van maximaal 25 kilometer per uur, meer schadelijke stoffen uitstoten dan volgens de typegoedkeuring zou mogen. BOVAG-woordvoerder Paul de Waal wijst er
op dat TNO twee snorfietsen had getest, die meer schadelijke stoffen
uitstootten, dan toegestaan. ‘Dat wil niet meteen zeggen dat alle snorfietsen
niet schoon genoeg zouden zijn.’ BOVAG is, evenals staatssecretaris Mansveld,
voorstander van goede controles door de RDW.‘Een verbod is niet realistisch’,
stelt De Waal. ‘Het gaat om voertuigen die beschikken over een Europese
typegoedkeuring. Die mogen in heel Europa de weg op, ook in Nederland.’
Lees het standpunt van de organisatie die een verbod op verkoop van de snorscooter willen, op de website van de Fietsersbond. http://bit.ly/14itkV5 Op de website van de BOVAG is het standpunt van die organisatie terug te vinden.
http://bit.ly/13GmXLI
RSS Feed
