De hoogte van de slooppremie varieerde van 750 tot 1750 euro. Deze premie werd in mindering gebracht op de aanschafprijs van een jonger en schoner exemplaar. Lees meer via www.nationalesloopregeling.nl
Woensdag 21 april 2010 om 17.00 uur precies sluit het subsidieloket van De Nationale Sloopregeling. Tot dat moment van sluiting kunnen autobedrijven hun aanvraag nog indienen bij Agentschap NL; na deze deadline worden geen nieuwe aanvragen meer in behandeling genomen. Vanaf 29 mei 2009 was het, onder bepaalde voorwaarden, mogelijk om bij de aanschaf van een nieuwere en schonere auto een premie van 750 tot 1750 euro te krijgen voor het te demonteren voertuig. De Nationale Sloopregeling, een initiatief van het ministerie van VROM in samenwerking met RAI Vereniging, BOVAG, STIBA en ARN (Auto Recycling Nederland), Door de sloopregeling was het financieel aantrekkelijker om oudere personen- en bestelauto's versneld aan te bieden voor sloop en met een premie om te ruilen voor jongere, schonere auto's.
De hoogte van de slooppremie varieerde van 750 tot 1750 euro. Deze premie werd in mindering gebracht op de aanschafprijs van een jonger en schoner exemplaar. Lees meer via www.nationalesloopregeling.nl Na bijna 2000 toegekende slooppremies stopt aanstaande woensdag 21 april om 17.00 uur de huidige Amsterdamse sloopregeling. De regeling sloot aan op de nationale sloopregeling, waaraan op dezelfde dag een einde komt omdat het geld op is. Amsterdammers kregen bovenop de nationale slooppremie een extra bedrag van de gemeente Amsterdam. De ‘Auto de deur uit-premie’ blijft voorlopig wel bestaan.
De Amsterdamse sloopregeling startte op 1 oktober 2009. Amsterdammers die hun oude personenauto of bestelauto lieten slopen en daarvoor een schonere auto terugkopen, kregen in totaal een slooppremie vanaf € 1250. De premie kon - afhankelijk van onder andere het soort auto (bestel- of personenauto) en brandstoftype - oplopen tot maximaal € 2750. Amsterdam legde daarmee extra bedragen in variërend van 250 tot 1000 euro per gesloopte auto. In totaal heeft de gemeente straks ongeveer € 750.000 aan slooppremies verstrekt. De ‘Auto de deur uit-premie’ blijft bestaan tot eind 2010. Deze is beschikbaar voor Amsterdammers die hun oude, vervuilende auto voor sloop aanbieden en er geen andere voor in de plaats willen aanschaffen. De premie kan afhankelijk van de auto oplopen tot € 1000. Een eventueel verleende parkeervergunning voor de sloopauto moet worden ingeleverd. Hiervoor krijgt men een OV-abonnement ter waarde van € 300 terug. Om te voorkomen dat verschillende partijen ieder een eigen stekker ontwikkelen, hebben de ministeries Economische Zaken en Verkeer en Waterstaat TNO-KEMA gevraagd een onderzoek naar stekkers voor het opladen van elektrische auto’s uit te voeren. Het doel hiervan was om te bepalen of Nederlandse marktpartijen een standaard stekker voor het opladen van elektrische auto’s kunnen gebruiken. Op basis hiervan hebben het Formule E-team en de marktpartijen Eneco, Essent, Nuon, Enexis, Stichting E-laad, Better Place, 365 Energy Group, MisterGreen en UNETO-VNI unaniem gekozen voor de zogenoemde Mennekes stekker. Dit is een Duitse stekker die ook in België en Denemarken wordt gebruikt.
Athlon Car Lease, Business Lease en ING Car Lease ondertekenen als eerste Nederlandse autoleasebedrijven een contract met Stichting Natuur en Milieu waarin zij afspraken maken hun wagenparken aanzienlijk veel zuiniger te maken. Cleaner Car Contracts is een initiatief van Natuur en Milieu in vijf Europese landen. In België, Denemarken, Duitsland en Italië tekenen leasebedrijven ook Cleaner Car Contracts met milieuorganisaties. De bedrijven tekenen voor de gouden ambitie van aankoop van auto's in 2012 met een gemiddelde uitstoot onder de 120 gr/km (de EU ambitie= 130 gr/km in 2015). Als de sector sneller loopt dan het beleid voorschrijft dan is dat een duidelijk signaal naar de auto-industrie en de Europese politiek en dus een cruciale prikkel om versneld zuiniger auto’s op de markt te brengen. Athlon Car Lease International tekent vandaag in vier van deze vijf landen ook een Cleaner Car Contract. Lees meer via de stichting Natuur en Milieu.
Om de ontwikkelingen in de mobiliteit en bereikbaarheid beter te kunnen verklaren, heeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) gegevens over de mobiliteit en bereikbaarheid in Nederland voor de jaren 1985 tot en met 2008 bij elkaar gebracht en geanalyseerd. De mobiliteit van Nederlanders is sinds 1985 met bijna 40 procent gestegen. Het aantal autokilometers nam met 55 procent het meest toe. De groei van het autoverkeer zorgt voor meer files, waardoor de reistijden toenemen en de bereikbaarheid onder druk komt te staan. Vertragingen door files op het hoofdwegennet namen van 2000 tot en met 2008 toe met 58 procent, ondanks overheidsmaatregelen. De belangrijkste oorzaken voor de toename van de
vertragingen zijn niet alleen de groei van de bevolking, maar ook een toename van het aantal vrouwen en mannen met een baan en het toegenomen autobezit. Download het complete rapport via de site van V&W (pdf-bestand). Ameland is een aardgastankstation en vier aardgasbussen rijker. Dit werd op vrijdag 9 april gevierd door de provincie Fryslân, de gemeente Ameland, het samenwerkingsverband Duurzaam Ameland, Arriva en CNG Net. De pomp is niet alleen geschikt voor bussen, maar ook voor auto's. "Het is goed om te zien dat ook andere eilandbewoners bij de aanschaf van een nieuwe auto nadenken over de brandstof waar ze op willen rijden", zegt De Hoop. "Amelanders gaan zich schoner vervoeren en dat sluit goed aan bij de ambities van Duurzaam Ameland." De provincie Fryslân heeft de aanschaf van de aardgasbussen mogelijk gemaakt en geeft daarmee samen met Arriva een belangrijke impuls aan duurzaamheid. Adema: "Aardgas is de eerste stap. We willen op korte termijn overstappen op groen gas." Dit past in het 100.000 voertuigenplan van de drie noordelijke provincies.
Wehkamp.nl gaat de Tazzari ZERO verkopen. Deze Italiaanse City Car is een elektrische auto voor op de openbare weg. De postorderaar is hiermee de eerste webwinkel in Nederland die online een elektrische auto aanbiedt. Maar ook ecologisch biedt dezelfde auto aan.
Op beide websites kun je de auto zelf samenstellen. Via een configurator kan de klant onder andere de kleur, de soort velgen en het interieur bepalen. Na het samenstellen van de auto ziet de koper gelijk de totaalprijs en ontvangt de klant een vrijblijvende offerte in zijn mailbox. Vervolgens krijgt de hij de mogelijkheid op afspraak een proefrit te maken in de ZERO. De levertijd van de ZERO bedraagt gemiddeld 14 weken. De Tazzari ZERO is een compacte tweezitter met twee bagageruimtes met in totaal meer dan 160 liter, heeft met zijn Li Ion accu's een bereik van 140 km. De topsnelheid bedraagt 100 km p/u. Voor meer info zie de site van Wehkamp. Of van Ecologisch.nl. De Bovag meldt dat het subsidieprogramma Tankstations Alternatieve Brandstoffen is overtekend. Exploitanten van Nederlandse tankstations hebben tezamen 149 subsidieaanvragen ingediend voor het openen van een vulpunt met één van de alternatieve brandstoffen aardgas, groen gas, E85 of B30. Er is een budget van 4,1 miljoen euro gereserveerd voor dit subsidieprogramma. Uitvoeringsorganisatie Agentschap NL denkt een aantal bedrijven te moeten teleurstellen. Uiterlijk half juni horen potentiële investeerders of de aangevraagde subsidie wordt toegekend.
Jan Bessembinders, manager van BOVAG Tankstations, spreekt de hoop uit dat Agentschap NL ruimhartig te werk gaat bij het toekennen van subsidie. ‘Daarnaast is het een goed signaal dat de organisatie nu al laat weten dat niet iedere aanvraag gehonoreerd zal kunnen worden. Rond de aanvraag van de subsidie voor Veiligheid Kleine Bedrijven (VKB) was dat wel anders. BOVAG is blij met deze actievere houding.’ Met het TAB-subsidieprogramma wil het ministerie van Verkeer en Waterstaat een landelijk dekkend netwerk opzetten van tankstations met alternatieve brandstoffen. De hoogte van de subsidie is afhankelijk van het soort vulpunt en de grootte van het bedrijf. RTV-Utrecht meldt dat de omstreden Spoorlaan in Utrecht definitief is geschrapt. In het nieuwe coalitieakkoord komt de aanleg niet voor. D66-fractievoorzitster Gerda Oskam bevestigde dat woensdag. De nieuwe invalsweg vanaf de A2 is onderdeel van het luchtkwaliteitsplan dat het stadsbestuur in oktober vaststelde, en leidde tot een breuk in de oude coalitie. "We willen recht doen aan de verkiezingsuitslag en hebben daarom gezocht naar andere oplossingen voor mobiliteit", stelt Oskam. Grootste partij GroenLinks en D66 en PvdA praten al enkele weken met elkaar over de vorming van een nieuw college. "Het nieuwe college kiest voor Utrecht als ov- en fietsstad en wil niet meer uitgaan van de vanzelfsprekendheid van de groei van het autoverkeer", aldus formateur Tof Thissen.
Lees het volledige artikel via RTV-Utrecht. Het is bijna zover: binnenkort wordt bekend wat de allerlaatste dag van De Nationale Sloopregeling gaat worden. Zodra de exacte datum bekend wordt gemaakt heeft u nog maximaal enkele dagen voordat het subsidieloket sluit. Op die laatste dag kunnen autobedrijven tot 17.00u precies hun aanvraag indienen bij Agentschap NL; na dit tijdstip worden geen nieuwe aanvragen meer in behandeling genomen. De sloopregeling maakt het financieel aantrekkelijker om oudere personen- of bestelauto’s versneld aan te bieden voor sloop en met een premie om te ruilen voor jongere en dus schonere auto’s. Moderne auto’s zijn minder belastend voor het milieu door de lagere uitstoot van schadelijke stoffen. Voor meer informatie zie www.nationalesloopregeling.nl
|
Archives
December 2014
Categories
All
|