duurzamemobiliteitblog

In Duitsland heerst onder pioniers van elektrisch rijden pessimisme over de grootschalige introductie daarvan. Ondanks de voordelen van elektrisch rijden, gebeurt er op straat weinig. Dat heeft onder andere te maken met bureaucratische regels waar initiatiefnemers van elektrische deelauto-projecten tegen aan lopen.  Ook de realisatie van laadpalen gaat niet snel genoeg. Veel mensen lijken de voordelen van elektrisch rijden nauwelijks te zien of vinden dat door het ontbreken van faciliteiten die voordelen niet opwegen tegen de nadelen. De Europese Commissie erkent dat door het ontbreken van faciliteiten de
marktintroductie van duurzame mobiliteit, waaronder elektrisch rijden,
stagneert. Daarom gaat zij het gebruik van schone brandstoffen stimuleren door
lidstaten te verplichten om tankinfrastructuur uit te bouwen. Per lidstaat
zullen doelstellingen vastgelegd worden. Ook wat betreft de laadinfrastructuur
voor elektrische voertuigen komen er doelstellingen. 
Hiermee hoopt de EC de kip-ei-problematiek te doorbreken dat mensen niet
elektrisch gaan rijden omdat de faciliteiten ontbreken en de faciliteiten er
niet komen omdat er te weinig mensen overstappen op elektrisch rijden.
Lees het persbericht van de EC.

RAI Vereniging heeft onlangs bij de Tweede Kamer aangedrongen op een nihilwaardering van uitstootloze tweewielers zoals de (elektrische) fiets en
de elektrische scooter voor de werkkostenregeling (WKR). Ze deed deze oproep
samen met de BOVAG . De WKR is een fiscale regeling waarbinnen werkgevers voor een bepaald percentage van de loonsom vergoedingen en verstrekkingen aan hun werknemers kunnen doen. Omwille van duurzaamheid en bereikbaarheid hebben RAI Vereniging en BOVAG de Kamer opgeroepen om in de wet op de loonbelasting een aanpassing te doen, waardoor uitstootloze tweewielers zoals (elektrische) fietsen en e-scooters onbelast verstrekt kunnen worden. De Kamer zou het onderwerp op 30 januari met het kabinet bespreken, waarna begin februari moties zouden kunnen worden ingediend en stemmingen plaats zouden vinden. Dit Algemeen Overleg is echter tot nader order uitgesteld. Lees het persbericht van RAI Vereniging over dit onderwerp.

In parkeergarage Q-Park CS New Babylon in Den Haag kunnen bezitters van de Nissan LEAF, Mitsubishi i-MiEV, Citroen C-Zero en Peugeot I-on hun auto aan de snellader hangen.  Via deze snellaadpaal kan een elektrische auto, afhankelijk van het type, binnen vijftien tot dertig minuten voor 80 procent worden opgeladen. 
De snellader is onderdeel van het ‘love to load netwerk’, dat is opgezet door The New Motion, waarbij verschillende partners zijn aangesloten, waaronder Q-Park. Het doel van ‘love to load’ is dat er een goede landelijke beschikbaarheid van intelligente laadpunten (lolo smart) en snelladers (lolo fast forward) gerealiseerd wordt. In samenwerking met The New Motion heeft Q-Park vorig jaar al 100 elektrische oplaadpunten in Q-Park parkeergarages in Nederland geïnstalleerd.

Zerijden.nl is de eerste Nederlandse onafhankelijke website die automobilisten helpt bij het kiezen van een duurzaam alternatief: elektrisch rijden. Op de website vindt u onder andere een handig overzicht van verschillende diensten ten aanzien van laadpassen. 

Op 14 februari organiseren het stadsgewest Haaglanden en de gemeente Den Haag
een Kijk- en rij event over duurzaam transport . Nieuwe ontwikkelingen worden
getoond en ervaringen uitgewisseld over een duurzaam wagenpark, zoals  rijden en opladen met Groengas en electriciteit. Op de informatiemarkt worden diverse duurzame voertuigen en vulmethoden door leveranciers gedemonstreerd, waaronder scooters, vrachtauto’s en thuisvullers. Met een toespraak van wethouder Duurzaamheid in Den Haag Rabin Baldewsingh en een netwerkborrel wordt de dag afgesloten. De themamiddag vind plaats bij de Haeghegroep aan de Kerketuinenweg 24 in Den Haag. Aanmelden kan via [email protected] 

De gemeente Zaanstad test sinds kort een eigen smart grid. Hiermee wil de gemeente vraag en aanbod van energie op elkaar afstemmen. Belangrijke schakels in dit netwerk zijn het aanbod uit duurzame bronnen (gemeentelijke zonnepanelen) en de vraag (auto’s laden). Beide zijn grillig, maar wel goed voorspelbaar. De prijs van energie fluctueert afhankelijk van vraag en aanbod. Zaanstad wil daar meer gebruik van maken door bij een hoog eigen energieaanbod de eigen elektrische auto’s te laden. Op 1 maart wordt de smart grid officieel gelanceerd. Kijk op de website van de gemeente voor meer informatie over de bijeenkomst die daar voor wordt georganiseerd.

HiDe regering in Hongkong heeft plannen om een subsidie in te stellen om de luchtverontreiniging terug te dringen. De subsidie is bestemd voor de vervanging van oude dieseltrucks en –bussen. Onderzoek in Azië wijst uit dat 90% van de luchtverontreiniging wordt veroorzaakt door oude dieseltrucks en –bussen. Met
een totaal bedrag van 1,29 miljard dollar, wil de regering eigenaars van dit
soort voertuigen verleiden om hun oude dieselvoertuig te vervangen door een
nieuwe minder vervuilend voertuig. Deze maatregel maakt deel uit van een pakket aan maatregelen dat de politicus Leung Chun-Ying onlangs volgens de New York Times aankondigde. Kijk op de website van de New York Times voor het volledige artikel.

HHet ingenieursbureau Tauw voerde op 15 januari een eerste test uit met een proefopstelling voor een verwarmd fietspad in Heino. Doel van het verwarmde fietspad is om het op winterse dagen sneeuw- en ijsvrij te houden. Bij de proef werd gebruik gemaakt van een warmtepomp die – in de zomer opgewarmd –
grondwater onder fietspaden pompt. De test bleek op deze sneeuwrijke dag
succesvol te zijn. Het fietspad kon op een temperatuur van drie à vier graden
worden gehouden, waardoor het sneeuwvrij bleef. Het sneeuwde die dag aanhoudend van 7.00 tot 18.00 uur. De proef moest uitwijzen of de hoeveelheid energie die nodig is om sneeuw te doen smelten, klopte met de berekeningen. Het bedrijf plant een eerste proefproject in 2014 in Utrecht. Kijk op YouTube een filmpje van RTVOost over de proef met het verwarmde fietspad.

Ruim 80 Friese ondernemers en particulieren kwamen op 18 januari naar de Ervaringsmiddag Rijden op Groengas bij AutoSchat in Burgum. Naast het maken van een proefrit was er ook gelegenheid om vragen te stellen aan ondernemers en ambassadeurs. Zoals Annette van der Meulen (Nivo Noord) en Hessel Bouma (Mail Delivery Holland). Ook wethouders Houkje Rijpstra van gemeente Tytsjerksteradiel en Albert van de Ploeg van gemeente Dongeradiel vertelden
over hun ervaringen met het rijden op Groengas.  Gastheer Jan Schat kijkt tevreden terug op de middag. “Zoveel verschillende merken en voertuigen op Groengas onder één dak, dat is nog niet eerder gebeurd. En zoveel enthousiaste verhalen, dit bewijst nogmaals dat rijden op Groengas kan.” De middag was een initiatief van AutoSchat, in samenwerking met de provincie Fryslân, de gemeente
Tytsjerksteradiel en OrangeGas.

Op 12 maart 2013 vindt in Brussel de slotconferentie ‘Mobiliteitsbudget Werkt!’ plaats. In 2012 testten Bond Beter Leefmilieu, Mobiel 21 en Voka Kamer van Koophandel Halle-Vilvoorde met steun van de Vlaamse overheid, in vijf ondernemingen het mobiliteitsbudget uit als alternatief voor of als aanvulling op de bedrijfswagen. Op 12 maart worden de resultaten van die test gepresenteerd. Een uitgebreid programma volgt nog. Bekijk de vooraankondiging van de bijeenkomst.