Staatsecretaris Wiebes van Financiën wil onderzoeken of mensen die een plug-in hybride auto leasen die wagen ook wel echt elektrisch opladen en niet alleen op benzine rijden. Veel zakelijke rijders kiezen voor een plug-in vanwege de lage bijtelling. Maar lang niet al die rijders gebruiken hun auto op de juiste manier. Dat blijkt onder andere uit onderzoek van leasemaatschappij Alphabet onder zijn eigen klanten. Meer dan de helft van de plug-in hybride leaserijders rijdt tot tachtig procent van de kilometers op benzine terwijl zij ondertussen wel volledig profiteren van de lage bijtelling. Lees meer over het onderzoek van Alphabet op de website van Automobielmanagement. http://bit.ly/1xly6fp . Wiebes gaat verschillende leasemaatschappijen vragen om gegevens met hem te delen en hij wil met hen gaan overleggen hoe leaserijders van plug-in gestimuleerd kunnen worden om vooral elektrisch te rijden. Het onderzoek naar de plug-ins start begin volgend jaar. Ook de gemeente Den Haag erkent dit probleem en neemt een initiatief om plug-in leaserijders te stimuleren om vooral elektrisch te rijden. Haagse werkgevers kunnen tot en met half december voor hun werknemers een laadpas met een tegoed van 100 euro aanvragen.
In Londen gaan vijf nieuwe hybride dubbeldekkers proefrijden met het oplaadsysteem van het Nederlandse bedrijf proov. De proef in het kader van het Europese Zero Emissions Urban Bus System (ZEUS) start in het eerste kwartaal van 2015 op lijn 69 in het oosten van de stad. De hybride dubbeldekkers rijden voor tachtig procent op elektriciteit. Bij iedere halte laadt het systeem de accu bij. Dat gebeurt draadloos, met inductiespoelen in voertuig en wegdek. Via een magnetisch veld laadt de accu op. Lees meer over de proef met de Hybride dubbeldekkers op de website van Ecomobiel. http://tinyurl.com/qhgx4ah
In Jordanië doen de autoriteiten er momenteel veel aan om de inwoners schoner te laten rijden. Het importeren van hybride auto’s is daarom een stuk goedkoper gemaakt. Dat is een meevaller voor Nederlandse leasemaatschappijen waar veel gebruikte hybrides vanuit aflopende leasecontracten vrijkomen. Vorig jaar ging nog geen vijf procent van de geëxporteerde hybrides naar Jordanië; in de eerste acht maanden van dit jaar is dat gestegen tot boven de veertig procent, zo blijkt uit gegevens van voertuigdocumentatiecentrum VWE. Niet alleen Jordanië heeft interesse in tweedehands hybrides vanuit Nederland. Zo werden al veel gebruikte hybrides naar Litouwen en andere Oost-Europese landen geëxporteerd. In mei 2014 stuurde staatssecretaris Wilma Mansveld een brief aan de Tweede Kamer bij het aanbieden van het TNO rapport ‘In en uitstroom en samenstelling van het Nederlandse personenautopark’. In die brief stelt de staatsecretaris dat TNO geen aanwijzingen vond voor een onevenredig grote uitstroom van zeer zuinige voertuigen(benzine met een CO2-uitstoot
≤ 110 g/km en dieselauto’s met een CO2-uitstoot ≤ 95 g/km) die tot en met 2013 vrij waren gesteld van motorrijtuigenbelasting. Hybride voertuigen, die een substantieel deel vormen van de groep zeer zuinige auto’s, vertonen hetzelfde exportbeeld als redelijk nieuwe dieselauto’s met conventionele aandrijving. Lees meer over de export naar Jordanië op de website van Metro. http://bit.ly/1whiRah Lees hier http://tinyurl.com/mp2c66h de brief van Mansveld aan de Tweede Kamer. Er worden steeds meer heel jonge gebruikte stekkerhybrides geïmporteerd. Dat meldt restwaardespecialist Autotelex. Reden is volgens Autotelex dat de bijtellingsvoordelen van kracht blijven voor dergelijke auto's als ze ouder zijn dan bouwjaar 2014. De import van deze auto's laat de laatste maanden een duidelijke piek zien, signaleert Autotelex op basis van VWE-cijfers tot en met de maand augustus. De belastingwetgeving bepaalt dat de bijtelling gekoppeld is aan het bouwjaar van de auto. Dit betekent dat wie een dergelijke auto van bouwjaar 2012 of 2013 aanschaft, nog altijd valt onder het lage bijtellingstarief. Hierdoor is de vraag naar jonge stekkerhybrides en schone diesels zo hoog, dat in een aantal gevallen dergelijke auto's gebruikt duurder zijn dan nieuw. Lees meer over de vraag naar jonge gebruikte stekkerhybrides op de website van de Bovag. http://bit.ly/1ruzddN
Hybride bussen in Londen die gebruik maken van een verbrandingsmotor en elektrische aandrijving, gaan draadloos opladen bij haltes. Door de batterijen tijdens de dienstregeling goed opgeladen te houden, hoeft nauwelijks gebruik gemaakt te worden van de verbrandingsmotor. Daardoor kunnen de brandstofkosten laag worden gehouden en belasten de bussen de luchtkwaliteit minder. Op dit moment zijn er 800 hybride bussen in Londen. De verwachting is dat dat er 1700 zijn in 2016. Lees meer over het draadloos opladen van de hybride bussen in Londen op de website van electric-vehiclenews.com .http://bit.ly/1lNXavY
Afgelopen oktober is 37,4% meer auto’s verkocht dan in oktober 2012. Dit is de eerste keer dit jaar dat de autoverkoop in de plus zit. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. De toename is voornamelijk toe te schrijven aan de uitlevering van plug-in hybrides (Opel Ampera), EV’s (Renault Zoe) en auto’s uit de 14 procent-bijtellingscategorie (Renault Mégane), die met ingang van 2014 onder een fiscaal minder gunstig regime vervallen. Mitsubishi zag door de start van de uitlevering van de plug-in Outlander PHEV de registraties met meer dan 400 procent toenemen. De dealers zullen moeite moeten doen om alle verkochte auto’s voor 1 januari op kenteken te zetten zodat de kopers nog kunnen profiteren van fiscale voordelen. Lees meer over de toegenomen autoverkoop op de website van de Bovagkrant. http://bit.ly/1aXax6J
Hybride auto’s zijn niet alleen in Nederland populair. Sinds 2010 is inmiddels 1 op de 18 van de hier geleverde Lexus-RX gestolen en definitief vermist, meldt de website van AMT. Naar aanleiding van de komst van de Outlander PHEV heeft de VbV (een gemeenschappelijk initiatief van verzekeraars om voertuigcriminaliteit te bestrijden) een brief naar de verzekeraars gestuurd. Daarin staan een aantal diefstalcijfers van sinds 2010 in ons land geleverde suv’s. Naast de Lexus RX zijn populair bij autodieven: Honda CR-V: 1 op 25 definitief vermist, BMW X5: 1 op 43, Landrover: 1 op 51. De Mitsubishi Outlander PHEV zou dat record wel eens kunnen gaan breken, verwacht AMT. Dat is niet alleen vervelend voor de verzekeraars, maar ook voor de berijders. Met de diefstal verdwijnt voor hen immers de 0%
bijtelling. De vervangende auto zal dan van na 1 januari 2014 zijn, 7% bijtelling hebben en daardoor ongeveer € 1.500,- per jaar extra kosten. Lees meer op de website van AMT. http://bit.ly/15sNcpu Renault ontwikkelt een nieuwe generatie hybride trucks, meldt Truck
& Milieu. De elektrische aandrijving speelt de hoofdrol terwijl een kleinere verbrandingsmotor als ‘range extender’ werkt. De hybride aandrijflijn is ontwikkeld met Thyssen Krupp Materials France. Dit bedrijf werkt samen met Renault, nog enkele technische partners en vervoerder Norbert Dentressangle samen aan deze zestientonner die een actieradius heeft van 400 kilometer en die zelfstandig zestig kilometer volledig elektrisch af kan leggen. Lees meer op de website van Truck & Milieu. http://bit.ly/14n3npX Om te voldoen aan de Europese norm van 130 g CO2-uitstoot per kilometer in 2015, heeft Peugeot aangekondigd auto’s op de markt te brengen met een gemiddelde uitstoot van 115 CO2-uitstoot per kilometer. Een eerste stap zette Peugeot al met drie modellen met de Hybrid4-technologie. Die combineert
een dieselmotor met een elektrische aandrijving. Nieuw is de HybridAir-technologie, die een benzinemotor combineert met een hydraulische motor op perslucht. De eerste marktklare modellen worden in 2016 verwacht. Lees meer over de techniek op de website van Mobimix.be. De RAI Vereniging heeft vragen gesteld aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu over de onlangs gepubliceerde aanvullende en lokale regeling voor emissiearme taxi’s en bestelauto’s voor de vier grote gemeenten en Arnhem (inclusief aangrenzende gemeenten). Doel van deze regeling is dat in deze grote gemeenten waar knelpunten zijn op het gebied van de luchtkwaliteit, meer
vol-elektrische voertuigen worden aangeschaft. Per voertuig gaat het om een extra subsidiebedrag van 2000 euro met een budget voor 2000 voertuigen. In de toelichting bij de extra regeling staat echter dat naast zuiver-elektrische voertuigen ook voertuigen met ‘range extender’ in aanmerking komen, die uitsluitend dient voor het opladen van de accu. Dit leverde onduidelijkheid op. Het ministerie heeft inmiddels laten weten dat de tekst in de toelichting mogelijk tot verwarring heeft geleid, maar dat het zeker niet de bedoeling is om de huidig beschikbare plug-in’s en range extender’s voor deze extra lokale subsidie in aanmerking te laten komen. Alleen voertuigen die uitsluitend door een elektromotor (zuiver elektrisch) aangedreven worden komen dus in aanmerking voor de extra lokale subsidie. Naast deze landelijke regeling geven een aantal regio’s en gemeenten, waaronder Amsterdam, nog een extra subsidie om elektrisch rijden te stimuleren. Lees meer via de website van de Rai Vereniging. | ArchivesDecember 2014 CategoriesAlles |
RSS Feed