duurzamemobiliteitblog

Op dinsdag 18 maart tot en met donderdag 20 maart 2014 vindt de vakbeurs Transport Compleet (voorheen Carrosserie Vakdagen) in de Evenementen  Hal te Hardenberg plaats. Truck van de Toekomst organiseert als onderdeel van deze vakbeurs op woensdag 19 maart van 11.00 uur tot 14.00 uur het symposium ‘LNG heeft de Toekomst’. Tijdens dit symposium vertellen transporteurs over hun ervaringen met LNG. Importeurs schetsen de toekomstige ontwikkelingen van de
LNG-truck en de gasleveranciers laten zien hoe het LNG-netwerk er in de toekomst
uitziet. Kijk op de website van Truck voor de Toekomst voor het complete
programma en hoe u zich aan kunt melden. http://bit.ly/1e5RUdD 

De eerste LNG-aangedreven sleepboot is in gebruik genomen. De sleepboot stoot bijna 30% minder CO2 uit en tot 90% minder stikstofdioxide en fijn stof in vergelijking met traditioneel gebouwde sleepboten. De Borgoy is de eerste van twee identieke sleepboten. Het Noorse BUBE (Buksér og Berging AS) bestelde de sleepboot die van de scheepswerf in Turkije (Sanmar) naar Noorwegen (Karsto) onderweg is. Daar gaat de tug varen voor Statoil. De sleepboot heeft onlangs in de haven van Zeebrugge LNG gebunkerd. Lees meer over de sleepboot op de website van TotaalTrans. http://bit.ly/1fEAkO4 

Nederlandse en Noordrijn-Westfaalse partners gaan in een grensoverschrijdend project de mogelijkheden onderzoeken voor de toepassing van LNG (vloeibaar aardgas) in het zware vrachtverkeer (binnenvaart en zwaar wegtransport). Doel van het project is het mobiliseren van toonaangevende ondernemingen uit de transport en brandstofsector voor toekomstige grensoverschrijdende samenwerking. De toepassing van LNG betekent: geen fijnstof emissies, geen SO2 emissies, 80 tot 90% lagere NOx emissies en een CO2 reductie van 10 tot 20%. Door bijmenging van regionaal geproduceerd Bio-LNG uit biogas, kan de CO2 emissiereductie oplopend tot 80%. Lees meer over het project op de website van Destadregio. http://bit.ly/1eqygrK 

De Deense rederij Terntank heeft twee nieuwe 15.000 DTW chemicaliëntankers besteld die aangedreven worden met voor 99% op LNG draaiende tweetakt langzaamlopers. De schepen zijn 40% zuiniger en voldoen qua emissies aan de IMO Tier III-eisen. De schepen die in China zijn besteld worden in februari en mei 2016 afgeleverd. De rederij heeft ook een optie genomen op nog twee LNG-tankers. Om de hogere aanschafkosten van de tankers te compenseren, zoekt Terntank samen met havens en overheidsorganisaties naar mogelijkheden om de haven- en tolkosten voor de schone schepen met 90% te verlagen. Lees meer in het persbericht van Terntank. http://bit.ly/1lFjI1m

De LNG Demodagen worden dit jaar voor de tweede keer door LNG24 georganiseerd in samenwerking met partners DKV, Iveco en Volvo Trucks. De LNG Demodagen vinden plaats van dinsdag 18 tot en met 20 maart 2014 op het buitenterrein van de evenementenhal in Hardenberg, waar op dat moment
Transport Compleet plaatsvindt (voorheen Carrosserie Vakdagen). “LNG is het alternatief voor de bestaande brandstoffen van de transportsector. De nieuwe accijnsplannen van het kabinet versterken dit. De transportsector erkent de strategische voordelen van LNG als schone en economisch aantrekkelijke brandstof, maar is ook benieuwd naar de ontwikkeling van de markt. De LNG Demodagen bieden een platform om te laten zien dat investeren in LNG een investering met toekomst is én blijft.“, aldus Antwan van Echtelt, General Manager van LNG24. Meer informatie over de Demodagen op de website van LNG24. http://bit.ly/1apCWDA 

Tijdens de bijeenkomst geeft een aantal partijen inzicht in de huidige stand van de techniek en innovatieve toepassingen van LNG als brandstof. Hierbij gaat de aandacht uit naar de eindgebruiker met daarnaast de innovatie op andere plekken in de keten. Veiligheid is een belangrijk onderwerp en vormt het een basis voor de regelgeving. Lees meer over de bijeenkomst en hoe u zich aan kunt melden op de website van het Nationaal LNG Platform. http://bit.ly/17vigTA

Begin november is het eerste LNG tankstation van Gelderland geopend. De provincie Gelderland, GDF SUEZ LNG Solutions, gemeente Duiven en het
Consortium Duiven organiseren dit. Overheden en bedrijfsleven zetten voor
vrachtverkeer fors in op de introductie van LNG als transportbrandstof.

De accijns voor LNG wordt net als die voor LPG met ingang van 1 januari 2014 verhoogd met 7 eurocent per liter, zoals afgesproken in het regeerakkoord. Voor LNG komt een tijdelijke teruggaafregeling. Deze regeling gaat gelden van 2014 tot en met 2018. Er is een vast bedrag van 125 euro per 1000 kilo beschikbaar, zonder toepassing van de jaarlijkse inflatiecorrectie. De gebruikers van LNG genieten tijdelijk van dit voordeel omdat het gebruik van LNG positieve economische gevolgen heeft voor investeringen, werkgelegenheid en innovatie. De teruggaaf hoeft niet door elke gebruiker apart te worden aangevraagd, maar door de ondernemer die de accijns over het LNG afdraagt. Die kan de teruggaaf in mindering brengen op de verkoopprijs. Lees meer in het Informatieblad Accijns van de Rijksoverheid. http://bit.ly/GAXRVF 

Logistieke dienstverlener Post-Kogeko in Maasdijk heeft onlangs tien LNG-trucks in gebruik genomen. De Iveco-vrachtwagens rijden op LNG (liquid natural gas). Post-Kogeko zet de schone en geluidsarme trucks in bij het distributiecentrum van Albert Heijn in Pijnacker. Een LNG-truck is nog fors duurder dan een gangbare vrachtauto maar met behulp van subsidie en door de lagere brandstofkosten voor LNG, is een economische inzet te realiseren. Het break-even point ligt bij ongeveer 80.000 km per truck. Het transportbedrijf had al eerder met de trucks willen rijden, maar het ontbrak nog aan een LNG vulpunt. De benodigde vergunningen daarvoor namen veel tijd in beslag door de nog relatief nieuwe brandstof. In Pijnacker staat nu een mobiele tankinstallatie. Die wordt op termijn vervangen door een permanente installatie. Lees meer op de website van Transport Online. http://bit.ly/19O3UDL