Staatsecretaris Wiebes van Financiën wil onderzoeken of mensen die een plug-in hybride auto leasen die wagen ook wel echt elektrisch opladen en niet alleen op benzine rijden. Veel zakelijke rijders kiezen voor een plug-in vanwege de lage bijtelling. Maar lang niet al die rijders gebruiken hun auto op de juiste manier. Dat blijkt onder andere uit onderzoek van leasemaatschappij Alphabet onder zijn eigen klanten. Meer dan de helft van de plug-in hybride leaserijders rijdt tot tachtig procent van de kilometers op benzine terwijl zij ondertussen wel volledig profiteren van de lage bijtelling. Lees meer over het onderzoek van Alphabet op de website van Automobielmanagement. http://bit.ly/1xly6fp . Wiebes gaat verschillende leasemaatschappijen vragen om gegevens met hem te delen en hij wil met hen gaan overleggen hoe leaserijders van plug-in gestimuleerd kunnen worden om vooral elektrisch te rijden. Het onderzoek naar de plug-ins start begin volgend jaar. Ook de gemeente Den Haag erkent dit probleem en neemt een initiatief om plug-in leaserijders te stimuleren om vooral elektrisch te rijden. Haagse werkgevers kunnen tot en met half december voor hun werknemers een laadpas met een tegoed van 100 euro aanvragen.
|
Het aantal auto’s in Nederland die op lpg rijden neemt af. Begin januari waren er nog 191.000 auto’s met een lpg-installatie, eind vorige maand waren dat er 173.000 blijkt uit cijfers van de Bovag, Belangrijkste oorzaak zijn de nieuwe fiscale regels voor oldtimers. Duizenden bezitters van oldtimers hebben de afgelopen maanden de lpg-installatie uit hun auto laten verwijderen, om te voorkomen dat ze het volledige bedrag aan wegenbelasting moeten betalen. Lees meer op de website van NU.Nl. http://bit.ly/1vBwT8O
Eigenaren van oldtimers hebben de afgelopen maanden op grote schaal lpg-installaties uit hun voertuigen laten verwijderen. Daarmee willen zij voorkomen dat ze het volledige tarief aan motorrijtuigenbelasting moeten betalen. Dat blijkt uit cijfers van de RDW. Sinds 1 januari geldt een motorijtuigenbelasting-vrijstelling voor auto's van 40 jaar of ouder. Tussen de 26 en 40 jaar geldt voor benzineauto's een overgangsregime met een maximaal tarief van 120 euro per jaar, op voorwaarde dat de auto gedurende de wintermaanden op stal blijft. Voor auto's die op lpg of diesel rijden, moet voortaan altijd het volledige tarief aan motorrijtuigenbelasting worden betaald totdat het voertuig 40 jaar is. Lees meer op de website van Bovag. http://bit.ly/1ikmMIk
Met de Bovemij-verzekering kunnen automobilisten komende jaren hun 0 procent- bijtelling garanderen bij verlies van hun hybride of elektrische auto. Eén op de drie nieuwe berijders van auto’s zoals de Mitsubishi Outlander PHEV en de Volvo V60 Plug-In Hybrid, combineerde de aanschaf van het voertuig met de nieuwe polis, meldt de Bovag Krant. ‘Consumenten die in de tweede helft van vorig jaar een elektrisch aangedreven auto kochten - om zo te profiteren van de 0 procent bijtelling - realiseerden zich dat zij na een ongeluk of diefstal bij de aankoop van een nieuw voertuig minimaal in het 7 procent-tarief vallen’, zegt Rob Polman, directeur Bovemij Financiële Diensten ‘Met dit verzekeringsproduct dekken wij dit risico af.’ Lees meer over deze verzekering op de website van de Bovag Krant. http://bit.ly/1l4BreI
De Rijksoverheid heeft voor 2014 wijzigingen aangebracht in de Milieu Investeringsaftrek (Mia) en de Willekeurige Afschrijving Milieu-investeringen (Vamil). Er zijn dit jaar 310 duurzame maatregelen overgebleven die in aanmerking komen voor subsidie. De fiscale voordelen voor volledig elektrische auto’s en plug-in hybrides zijn ingeperkt. Zo komt een EV voor ten hoogste 50.000 euro van het investeringsbedrag in aanmerking voor een Mia van 36 procent. Voor een plug-in hybride met een uistoot van 31 tot 50 gram CO2 geldt voor ten hoogste
12.500 euro een Mia van 27 procent. Voor zakelijk aangeschafte auto’s met een aardgasmotor (cng) geldt voor 50 procent van het investeringsbedrag een Mia van 13,5 procent. Lees meer over de gewijzigde Mia en Vamil op de website van Bovagkrant. http://bit.ly/1mrw6gz De export van gebruikte personenauto’s uit Nederland is in 2013 met 14,1% gedaald, van 324.842 naar 279.036 auto’s. Daarmee bereikte deze export nog wel het één na hoogst niveau ooit. Het aantal exporten daalde bij personenauto’s in vrijwel alle leeftijden tussen de 3 en 22 jaar. Een categorie waarvan export wel sterk groeide zijn de oldtimers. Export van deze personenauto’s van 25 jaar en ouder steeg van 6.182 naar 14.115 auto’s, een groei van maar liefst 128%. Deze exporthausse komt vooral door aanpassingen in de fiscale regelingen voor oldtimers. Sinds 1 januari moet er voor bijna 70 procent van de oldtimers wegenbelasting worden betaald. Voor auto's die tussen de 26 en 40 jaar oud zijn geldt vanaf dit jaar een overgangsregeling. Alleen oldtimers die ouder zijn dan 40 jaar oud vallen nog onder de vrijstellingsregeling.
De Milieulijst 2014 is gepubliceerd in de Staatscourant. Op die lijst staan 310 duurzame technieken waarvoor ondernemers met de MIA- en de Vamilregeling tot 36 procent van de investeringskosten kunnen aftrekken van hun fiscale winst. Met de fiscale stimuleringsregelingen Milieu-investeringsaftrek (MIA) en Willekeurige
Afschrijving Milieu-investeringen (Vamil) willen de ministeries van Infrastructuur en Milieu en Financiën een milieuvriendelijke bedrijfsvoering bij Nederlandse ondernemers stimuleren. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), (voorheen Agentschap NL) voert de regelingen uit. Op de Milieulijst 2014 staan onder meer aardgasvoertuigen, elektrische auto’s, e-scooters, stille trekkers en opleggers (met Piek-Keur) en investeringen in alternatieve laad- en tankinfrastructuur. De stimulering is, onder meer vanwege het grote financiële beslag in 2013, vooral voor elektrische auto’s versoberd. Toch is er ook in 2014 nog fiscaal voordeel voor investeringen in volledig elektrische auto’s en plugin hybrides. Lees meer over de regelingen op de website van RVO. http://bit.ly/1cJxNng Na oktober is ook november een goede maand geweest voor de Nederlandse autodealer. Het aantal registraties is met 34 procent gestegen ten opzichte van dezelfde maand in 2012. De Mitsubishi plugin Outlander PHEV was in november de best verkochte auto. Dat blijkt uit definitieve cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. In november zijn in totaal 40.659 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet, dat is een stijging van 34,3 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2012 (30.269 stuks). Over het hele jaar genomen is de verkoopdaling ten opzichte van 2012 tamelijk fors. Er zijn tot en met november 378.372 nieuwe personenauto’s geregistreerd. In dezelfde periode in 2012 waren dat er 484.267 een daling van 21,9 procent. De BOVAG verwacht dat ook december een relatief goede maand wordt voor de autodealers, omdat veel auto's die in 2014 hun gunstig bijtellingstarief verliezen, vervroegd worden uitgeleverd. Het betreft plug-in hybrides zoals de Mitsubishi Outlander PHEV, Opel Ampera, Chevrolet Volt en Volvo V60, maar ook de populaire eco-dieselversies van de Renault Mégane, Ford Focus en Volvo V40.
Onlangs is het MIA\VAMIL-jaarverslag 2012 uitgebracht. Hierin staat onder meer in welke mate en waarvoor aanspraak is gemaakt op beide regelingen. Eén van de conclusies van de opstellers van het jaarverslag is dat de MIA en Vamil duidelijk bijdragen aan duurzame mobiliteit. Ondernemers vroegen in 2012 ruim 6.500 keer MIA\Vamil aan voor schoon en zuinig rijden. Bijvoorbeeld voor elektrische auto’s, hybrides, zeer zuinige personenauto’s en laadpunten. Zij gaven hier ruim € 350 miljoen aan uit, wat bijna acht keer zoveel is als in 2011. Het aandeel elektrisch vervoer in de rubriek schoon en zuinig rijden stijgt van 80% in 2011 naar 92% in 2012 ten opzichte van het personenvervoer totaal. Lees het jaarverslag over 2012 op de website van Agentschap.nl. http://bit.ly/18WlrKc (pdf-document).
De Tweede Kamer heeft onlangs ingestemd met de plannen van staatssecretaris Frans Weekers voor de belasting op oldtimers. Alle oldtimers van 40 jaar en ouder zijn per 2014 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB). Bezitters van youngtimers tot 40 jaar op diesel en lpg betalen voortaan het volledige bedrag aan MRB. Eigenaren van benzineauto’s tussen de 26 jaar en 40 jaar oud komen in aanmerking voor het kwarttarief, op voorwaarde dat zij in de maanden december, januari en februari niet met hun voertuig de weg op gaan. De Eerste Kamer moet nog instemmen met dit voorstel voordat het definitief wordt ingevoerd.
|
Archives
December 2014
Categories
All
|
RSS Feed
