Het Planbureau voor de Leefomgeving heeft de concentratiekaarten voor 2010 bekend gemaakt. Hieruit blijkt dat de luchtkwaliteit voor wat betreft NO2 weliswaar in de komende verbetert, maar minder dan eerder gedacht. Het aantal locaties waar mogelijk (33 procent kans of meer) de grenswaarde voor NO2 wordt overschreden, daalt van ongeveer 1.300 kilometer aan stads- en snelwegen in 2009 tot ongeveer 250 kilometer in 2015. Hierbij is uitgegaan van het nationale en Europese beleid, aanvullende lokale maatregelen zijn niet meegenomen.
De inschatting van het mogelijke aantal overschrijdingen in 2015 is daarmee hoger dan in 2009 ingeschat. De achteruitgang is met name te wijten aan tegenvallende milieuprestaties van nieuwe vrachtwagens. Metingen van emissies door Euro-V vrachtwagens onder praktijkomstandigheden hebben uitgewezen dat de uitstoot van stikstofoxiden op stadswegen gemiddeld drie keer hoger is dan de norm. Dit heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit rond stadswegen en binnen een zone van enkele honderden meters langs snelwegen, met name in de vier grote steden. Lees het volledige artikel via de site van het PBL.
De inschatting van het mogelijke aantal overschrijdingen in 2015 is daarmee hoger dan in 2009 ingeschat. De achteruitgang is met name te wijten aan tegenvallende milieuprestaties van nieuwe vrachtwagens. Metingen van emissies door Euro-V vrachtwagens onder praktijkomstandigheden hebben uitgewezen dat de uitstoot van stikstofoxiden op stadswegen gemiddeld drie keer hoger is dan de norm. Dit heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit rond stadswegen en binnen een zone van enkele honderden meters langs snelwegen, met name in de vier grote steden. Lees het volledige artikel via de site van het PBL.
RSS Feed
