duurzamemobiliteitblog

Amsterdam scherpt de regels om in aanmerking te komen voor  ontheffing voor de milieuzone voor vrachtauto’s aan. Reden voor de aanscherping is dat de gemeente een gelijk speelveld voor alle ondernemers wil.  De belangrijkste wijzigingen
zijn:
-Er kan per kenteken maximaal drie keer een langdurige ontheffing worden
aangevraagd.
-Ondernemingen die zich in de milieuzone vestigen, komen niet meer in aanmerking voor een ontheffing.
-Vieze vrachtwagens met een tenaamstelling na 1 januari 2014 en ondernemingen die na die datum starten, komen niet meer in aanmerking voor een
ontheffing.
- Voertuigen die in een jaar tijd meer dan vijf keer het verbod
om in de Milieuzone te rijden hebben overtreden, komen niet meer in aanmerking
voor een ontheffing.
Lees meer over de actualisatie van het ontheffingsbeleid op de website
van de gemeente Amsterdam. http://bit.ly/1gRoKnE

De gemeente Arnhem stelt de invoering van de milieuzone voor vrachtauto’s uit naar 1 juli. Dat heeft het gemeentebestuur onlangs bekend gemaakt. De milieuzone zou per 1 april worden ingesteld. De gemeente geeft aan dat In aanloop naar de invoering is gebleken dat meer tijd nodig is om de organisatie en betrokken ondernemers goed voor te bereiden op deze maatregel. Vandaar het uitstel. Vervoerdersorganisaties TLN en EVO zijn het eens met de gemeente dat voor ondernemers die direct met de milieuzone te maken krijgen, nog te veel onduidelijk is. Maar beide organisaties zetten sowieso vraagtekens bij het nut en de noodzaak van de milieuzone. De kosten voor ondernemers zouden te hoog zijn en de effecten voor het milieu te klein. TLN is van plan om juridische stappen te nemen tegen het verkeersbesluit dat nodig is om de milieuzone in te voeren. Lees meer over het uitstel van de milieuzone en de reactie van TLN en EVO op de website van Logistiek Nederland. http://bit.ly/1pVk4j3 

Jaarlijks overlijden 7 miljoen mensen door luchtvervuiling, zowel in
huis als daarbuiten. Dat zijn er twee keer zoveel als tot voor kort werd
gedacht. Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie WHO, die deze cijfers onlangs
publiceerde, hangt luchtvervuiling niet alleen samen met ziekten van de
  luchtwegen, maar ook met hart- en vaatziekten en hartaandoeningen en met
  kanker. Wereldwijd sterven jaarlijks 4,3 miljoen mensen aan de gevolgen van
  luchtvervuiling in huis – veroorzaakt doordat wordt gekookt met steenkool, hout
  en biomassa; nog eens 3,7 miljoen mensen sterven als gevolg van vervuiling van
  de buitenlucht, zowel in de stad als op het platteland. Omdat veel mensen zowel
  binnen als buiten vervuilde lucht inademen, schat de WHO het totaal aantal aan
  luchtvervuiling gerelateerde sterfgevallen in 2012 op ongeveer 7 miljoen. Dat
komt neer op één op de acht. Luchtvervuiling treft vooral de laag- en
middeninkomenslanden in Oost- en Zuidoost-Azië. Lees meer op de website van WHO. http://bit.ly/1jpGo4S  

Rotterdamse automobilisten melden zich massaal bij hun gemeente voor de
slooppremie die ze sinds half maart kunnen krijgen als zij hun oude auto weg
doen. Binnen een week hebben zich al zo'n 500 inwoners gemeld voor de regeling.
Bezitters van oudere personen- of bestelauto’s kunnen via deze regeling subsidie
krijgen voor het laten demonteren van hun voertuig, meldden we al in de vorige
nieuwsbrief. Met deze regeling wil de gemeente een extra impuls geven aan
schonere lucht in Rotterdam. Subsidie is alleen verkrijgbaar voor in Rotterdam
geregistreerde dieselauto’s die ouder zijn dan januari 2005 en benzineauto’s die
ouder zijn dan juli 1992. De auto moet bovendien al voor 28 november 2013 op
naam van de bewoner staan. Bovenop de sloopregeling wordt een premie verstrekt
indien een vervangend voertuig wordt aangeschaft dat elektrisch is of op groen
gas (CNG) rijdt. In de regeling zit ook een mogelijkheid om oude
dieselbestelauto’s in te ruilen voor schonere bestelauto’s. Lees meer over de
sloopregeling, de voorwaarden en subsidiebedragen op de website van de gemeente Rotterdam. http://bit.ly/1iGtRHk

Er is een nieuwe subsidie beschikbaar gesteld voor fijnstofmaatregelen bij landbouwondernemingen. Kleine en middelgrote landbouwondernemingen die maatregelen treffen om de uitstoot van fijnstof op hun bedrijf te verminderen kunnen hiervoor subsidie krijgen. De openstelling van de subsidie ‘Fijnstofmaatregelen 2014’ is van 7 april tot en met 2 mei 2014 Het ministerie van Economische Zaken stelt in totaal € 5 miljoen beschikbaar voor deze subsidie. Lees meer over de subsidie en de voorwaarden op de website van Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.  http://bit.ly/1dPVK0e  

Het college van Gedeputeerde Staten van Drenthe heeft een Green Deal gesloten met Rolande LNG BV. Het college stelt aan het bedrijf 149.500 euro beschikbaar voor onderzoek naar het op kleinere schaal produceren van vloeibaar biogas (Liquid BioGas) voor de transportsector. Dat onderzoek doet Rolande met
een proefopstelling bij Attero in Wijster. Als het experiment slaagt, kan dat
een flinke impuls betekenen voor duurzame mobiliteit. Lees meer over de pilot op de website van de provincie Drenthe.  http://bit.ly/1gqtJHc 

Om het kiezen van een nieuwe zuinige auto makkelijker te maken stelt de
ANWB in samenwerking met Natuur en Milieu regelmatig voor drie categorieën
auto’s een top10 samen. Er is naast een Top10 met de zuinigste nieuwe benzine-
en dieselauto's per klasse, ook een Top10 voor elektrische auto’s. Die laatste
is onlangs vernieuwd. Nieuw in het elektrische overzicht zijn de BMW i3, de Ford
Focus Electric en de Tesla Model S. Bekijk de top10 elektrische auto’s op de
website van de ANWB. http://bit.ly/1j44oak

Het politieke doel van de Duitse regering om in het jaar 2020 een
miljoen elektrische auto's op de weg te hebben, kan alleen worden bereikt met
stimulerende overheidsmaatregelen. Dat zeggen wetenschappers van het Fraunhofer Institut ISI. Zij zetten een duidelijk vraagteken bij deze target. 
De verschillende scenario's voor de positie van de elektrische auto in 2020 bewegen zich tussen de 150 duizend en de miljoen stuks, aldus onderzoeker
Martin Wietschel van het Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) tijdens een congres van de Duitse koepelorganisatie VDA. De Duitse regering wil dat het er minstens een miljoen zijn (inclusief de hybrides). Lees meer over de vraagtekens die wetenschappers stellen bij het doel van de regering op de website van Automobielmanagement. http://bit.ly/1hk1fiz  

De ANWB, partner van New Venture, is op zoek naar nieuwe initiatieven die kunnen bijdragen aan het verduurzamen van mobiliteit. Daarom hebben ze in samenwerking met New Venture de ‘ANWB Duurzame Mobiliteitsprijs’ in het leven geroepen. Start-ups die meedoen worden belangeloos ondersteund door coaches en consultants van de ANWB. Bovendien maken ze kans op € 10.000,- voor hun concept. ANWB duurzaamheidsspecialisten beoordelen de ingezonden plannen. Indien nodig worden externe experts geraadpleegd om de aannames uit de ideeën te toetsen. Lees meer over de criteria voor de prijs en hoe u zich kunt aanmelden op de website van New Venture. http://bit.ly/1pV8Cnx