duurzamemobiliteitblog

Volkswagen brengt een elektrische Golf op de markt. Op volle accu’s zou deze  e-Golf 175 kilometer ver kunnen komen. Zijn de lithium-ion batterijen leeg, dan duurt het opladen afhankelijk van het stroomnetwerk tussen de 5 en 7 uur. De e-Golf wordt waarschijnlijk gepresenteerd op de Autosalon van Genève 2013.

Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Wilma Mansveld, is van mening dat het onlangs afgesloten Programma luchtwassers succesvol is verlopen en daardoor wezenlijk bijdraagt aan de vermindering van de emissies van fijn stof, ammoniak en geur door de intensieve veehouderij. Vorig jaar bleek nog uit onderzoek van het RIVM dat een deel van de verplichte luchtwassers in de intensieve veehouderij ontbreekt, uit staat of niet goed functioneert. Hierdoor werd in 2010 mogelijk 2,5 kiloton meer ammoniak uitgestoten dan de tot nu vastgestelde 107 kiloton.
Het programma richtte zich op het ontwikkelen en toepasbaar maken van gecombineerde luchtwasinstallaties in de praktijk. Voor de varkenshouderij zijn inmiddels acht installaties beschikbaar. Verder richtte het programma zich op stimuleren, optimalisatie van de techniek, monitoring kwaliteit en emissies op nationaal niveau en communicatie. Lees meer in de brief van Mansveld aan de Tweede Kamer.

Metingen van stikstofdioxide (NO2) concentraties met zogenaamde
Palmesbuisjes en formele referentiemethoden, laten betrekkelijk kleine
verschillen (10 tot 15%) zien met resultaten van berekeningen met wettelijk
voorgeschreven standaardrekenmethoden. Het RIVM heeft in 2010 de NO2-metingen uitgevoerd als onderdeel van de werkzaamheden voor de monitoring van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL).Het doel van de
aanvullende metingen is om ook op plaatsen waar geen continue metingen van het
Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit (LML) van het RIVM plaatsvinden, een beeld te
krijgen van de luchtkwaliteit. Gezien de complexiteit van de materie heeft de
staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, Wilma Mansveld, de Tweede Kamer
aangeboden om vóór het Algemeen Overleg Leefomgeving van 3 april 2013, een
technische briefing te laten verzorgen door het RIVM over luchtkwaliteit en het
NSL. Lees het rapport en de aanbiedingsbrief op de website van de Rijksoverheid.

In een ‘Dashboard duurzame en slimme mobiliteit’ stelt het KpVV
dat een koppeling tussen klimaatdoelen en verkeersbeleid hard nodig is.
Eénvijfde deel van de CO2-uitstoot in Nederland wordt volgens het KpVV
veroorzaakt door verkeer. In veel gemeenten is dat aandeel veel groter. In 98
gemeenten is verkeer de grootste bron van CO2-uitstoot. In veel gemeenten
ontbreekt de koppeling tussen klimaatdoelen en verkeersbeleid. Om lokale
klimaatdoelen te halen, is het nodig om die koppeling te leggen. Lees meer in het Dashboard van KpVV. 

Blootstelling van de moeder aan luchtverontreiniging leidt tot ondergewicht bij pasgeborenen, zo blijkt uit een internationale studie. De wetenschappers onderzochten gegevens van meer dan drie miljoen geboortes in negen landen in Noord- en Zuid-Amerika, Europa, Azië en Australië. Daaruit bleek een duidelijk verband tussen luchtvervuiling en het aantal kinderen met een laag geboortegewicht. Een laag geboortegewicht van minder dan 2.500 gram, brengt belangrijke gezondheidsrisico's met zich mee voor het kind, zoals problemen met het metabolisme, een hoger sterftecijfer en de kans op chronische problemen in het latere leven. Landen die strengere regels opleggen wat betreft betere luchtkwaliteit, scoren beter wat betreft die kwaliteit. De kosten van die
maatregelen wegen volgens de onderzoekers ruim op tegen de voordelen voor de
volksgezondheid en welzijn. Lees meer op de website van Het Laatste Nieuws.

Blootstelling van de moeder aan luchtverontreiniging leidt tot ondergewicht bij pasgeborenen, zo blijkt uit een internationale studie. De wetenschappers onderzochten gegevens van meer dan drie miljoen geboortes in negen landen in Noord- en Zuid-Amerika, Europa, Azië en Australië. Daaruit bleek een duidelijk verband tussen luchtvervuiling en het aantal kinderen met een laag geboortegewicht. Een laag geboortegewicht van minder dan 2.500 gram, brengt belangrijke gezondheidsrisico's met zich mee voor het kind, zoals problemen met het metabolisme, een hoger sterftecijfer en de kans op chronische problemen in het latere leven. Landen die strengere regels opleggen wat betreft betere luchtkwaliteit, scoren beter wat betreft die kwaliteit. De kosten van die
maatregelen wegen volgens de onderzoekers ruim op tegen de voordelen voor de
volksgezondheid en welzijn. Lees meer op de website van Het Laatste Nieuws.

Door de crisis in Griekenland is de luchtvervuiling sterk afgenomen. Dat blijkt uit onderzoek van Mihalis Vrekoussis en zijn collega's van het Cyprus Instituut in Nicosia, meldt New Scientist . De onderzoekers gebruikten drie satellieten en een netwerk van meetapparatuur om de luchtvervuiling in Griekenland te meten van 2007 tot 2011. Er leek veel minder stikstofdioxide in de lucht aanwezig te zijn tegen het einde van de meetperiode, met een daling van zelfs 30 tot 40 procent boven Athene. Ook de gehaltes van koolstofmonoxide, stikstofmonoxide en zwaveldioxide daalden. Volgens Vreskoussis was er sinds 2002 al een daling waar te nemen in de gehaltes van schadelijke stoffen in de lucht in Griekenland. Maar na 2008, het jaar dat als het begin van de wereldwijde crisis wordt gezien, daalden de niveaus 3,5 keer zo snel als daarvoor. Volgens de onderzoekers is er een direct verband tussen die daling en de terugloop in het gebruik van olie, industrie en de omvang van de economie. "Dat suggereert dat de extra reductie in schadelijke gassen te maken heeft met de economische recessie", zegt Vrekoussis. Lees meerop de website van New Scientist. 

Het Europees Parlement steunde begin februari een Commissievoorstel voor de vermindering van het geluidsniveau van motorvoertuigen.  Nederland stond een vooruitstrevender geluidswetgeving voor ogen. Maar door verscheidene amendementen ingegeven door de lobby van autofabrikanten, is het voorstel afgezwakt. In het voorstel van het Parlement wordt de grens voor gewone auto’s verlaagd van 74 naar 68 decibel. Voor krachtigere voertuigen is alleen een marge van twee tot zes decibel toegestaan. De grens voor de meest krachtige vrachtwagens (van meer dan 12 ton) blijft gehandhaafd op 81 decibel. Daarnaast stemde het Parlement voor een minimumgeluid voor elektrische auto's, omdat geluidloze auto's een gevaar vormen voor voetgangers. In het wetsvoorstel staat dat de nieuwe regels in fases moeten worden ingevoerd. Na zes jaar zal de nieuwe regelgeving gelden voor nieuwe autosoorten. Na acht jaar gelden de regels voor alle nieuwe motorvoertuigen. Lees meer op
de website van Europa Decentraal.

De gemeenten Arnhem en Duiven en SITA hebben half februari twee
LNG-wagens officieel in gebruikgenomen. De wagens van SITA rijden op LNG
(vloeibaar aardgas) dat door middel van certificaten de naam groen gas mag
dragen. De LNG-wagens worden ingezet voor de afvoer van afvalstromen van de
afvalbrengstations in Arnhem. De twee wagens maken deel uit van het project
Truck van de Toekomst. Dat project is geïnitieerd door de gemeente Duiven met
co-financiering vanuit de Stadsregio en de provincie Gelderland. De deelnemende
bedrijven aan het project zijn afvalbedrijf SITA en de transportbedrijven
Middelkoop, Bosman en Rotra. In de regio Arnhem gaan binnenkort zestien
voertuigen op LNG rijden, waaronder de twee wagens van SITA.  Lees meer
op de website van IDVM. 

Sneeuw en gladheid hielden bijna 50 mensen op 14 februari niet tegen om het Kijk- en rij event over duurzaam transport in Stadsgewest Haaglanden te bezoeken. Tijdens de bijeenkomst waren nieuwe ontwikkelingen te zien en werden ervaringen uitgewisseld over rijden op Groengas of elektriciteit.  Genodigden waren wagenparkberheerders en beleidsmakers van gemeenten uit de
Haaglanden regio en bedrijven.  Zij konden diverse voertuigen op aardgas en
elektriciteit bekijken en testen. De wethouder demonstreerde zelf de aardgas
thuisvuller van de Haeghe groep. De Haeghe groep die de middag faciiteerde,
demonstreerde ook een duurzame autowasmethode zonder water. Ook was er
gelegenheid om diverse hobbels voor de aanschaf van duurzaam vervoer en
vulsystemen bespreekbaar te maken. Met gezamenlijke inspanning van Haaglanden gemeenten wordt naar oplossingen daarvoor gezocht.