Neste Oil gaat een bio-propaan installatie bouwen bij de (biodiesel)raffinaderij in Rotterdam. Naast de installatie zelf wordt ook geïnvesteerd in opslagtanks en pijleidingen. Het project start nu en de bedoeling is om aan het einde van 2016 te beginnen met de verkoop van bio-propaan. De totale investering bedraagt ongeveer 60 miljoen euro. Lees meer op de website van Neste Oil. http://bit.ly/1mCWM3S
|
Ondanks tal van maatregelen van de fabrikanten, groeit de wereldwijde CO2-uitstoot van auto’s nog altijd. De automobielsector werkt hard aan lichtgewicht constructies, dé manier om brandstofverbruik en daarmee de broeikasschade te verlagen. Tegelijkertijd ontwikkelen bandenproducenten biologische autobanden met een zo laag mogelijke rolweerstand. Daarbij zijn nieuwe soorten van natuurlijke rubberbronnen ontdekt. Anke Blume, hoogleraar aan de Universiteit Twente, werkt op dit laatste vlak nauw samen met de industrie. Blume bezit kennis op het gebied van polymeren met rubberachtige eigenschappen (elastomeer). Op 25 september sprak ze haar oratie uit. Lees meer over het onderzoek van Blume op de website van de Universiteit Twente. http://bit.ly/1npIep3
Op 7 en 8 oktober 2014 vindt in Rotterdam de zesde editie van vakbeurs Ecomobiel plaats. Tijdens dit evenement organiseert PTM in samenwerking met GroenGasMobiel, NWBA, DOET en het ministerie van Infrastructuur en Milieu het ‘Nationaal Forum Brandstoffenmix’. Tijdens deze bijeenkomst is er gelegenheid om kennis te nemen van de totstandkoming en inhoud van de recent aan staatssecretaris Mansveld aangeboden ‘Duurzame brandstoffenvisie met LEF’. Deze brandstoffenvisie is een vervolg op het SER-Energieakkoord voor duurzame groei waarin ambitieuze lange termijn doelen voor vervoer in Nederland zijn opgenomen om de uitstoot van schadelijke broeikasgassen te verminderen. Lees meer over de duurzame brandstoffenvisie en het Nationaal Forum Brandstoffenmix op de website van de RAI Vereniging. http://bit.ly/ZeSkxS
. Green Planet, een duurzaam tankstation in het Drentse Pesse, heeft onlangs de Kentekencheck gelanceerd. Automobilisten kunnen voortaan via Greenplanet.nl, of via een touch screen in de shop, bekijken welke duurzame brandstof geschikt is voor hun auto. Green Planet biedt groene diesel en dito benzine aan voor dezelfde prijs als de reguliere brandstoffen. Bovendien verstrekt Green Planet in samenwerking met BOVAG, Bovemij en The Warranty Group een kenteken gebonden garantiecertificaat. ’Iedereen kan dus zelf zien dat zijn of haar auto duurzame brandstoffen lust, want inmiddels kan meer dan 90 procent van alle auto’s dit gewoon aan’, zegt Edward Doorten, eigenaar van Green Planet. ‘En mocht er onverhoopt toch iets mis gaan, dan wordt het via deze garantie gedekt..’ Lees meer over de Kentekencheck op de website van de Bovag krant. http://bit.ly/1rTLomu Hier klikken om te bewerken.
De gemeente Groningen heeft de regels voor het plaatsen van laadpalen voor elektrische voertuigen verruimd. Op dit moment zijn er 100 laadpalen in de stad die door de gemeente zijn geplaatst. Er is nu geen geld meer om te voldoen aan de vraag om nog meer laadpalen. Daarom heeft de gemeente besloten bedrijven de gelegenheid te geven om voor eigen rekening en risico laadpalen te plaatsen. Inmiddels heeft een bedrijf plannen om dat daadwerkelijk te gaan doen. De locatie, de voorwaarden en kosten voor de gebruiker zijn nog niet bekend. Lees meer en bekijk een interview met wethouder Mattias Gijsbertsen over de verruiming van de regels op de website van RTV Noord. http://bit.ly/1rTIka0
Hybride bussen in Londen die gebruik maken van een verbrandingsmotor en elektrische aandrijving, gaan draadloos opladen bij haltes. Door de batterijen tijdens de dienstregeling goed opgeladen te houden, hoeft nauwelijks gebruik gemaakt te worden van de verbrandingsmotor. Daardoor kunnen de brandstofkosten laag worden gehouden en belasten de bussen de luchtkwaliteit minder. Op dit moment zijn er 800 hybride bussen in Londen. De verwachting is dat dat er 1700 zijn in 2016. Lees meer over het draadloos opladen van de hybride bussen in Londen op de website van electric-vehiclenews.com .http://bit.ly/1lNXavY
China gaat tot honderd miljard yuan (12,3 miljard euro) uitgeven aan de aanleg van oplaadpalen voor elektrische auto’s. Met de investering wil de Chinese regering het gebruik van elektrische voertuigen een impuls te geven. De Amerikaanse producent van elektrische auto's Tesla Motors heeft al een overeenkomst getekend voor de bouw van meer dan vierhonderd oplaadpunten door heel China. Volgens de overeenkomst worden vierhonderd oplaadpunten gebouwd in 120 Chinese steden bij vestigingen van China Unicom. Daarnaast worden twintig supercharger-oplaadstations gebouwd die zestien keer sneller opladen dan normaal. China wil dat in 2016 minimaal dertig procent van de auto's die voor het wagenpark van de overheid worden aangeschaft elektrisch zijn. Die grens wordt in de jaren daarop verder verhoogd. Tot dusver ligt de verkoop van elektrische auto's echter ver achter op de planning. Lees meer over de plannen van de Chinese regering op de website van Nu.nl. http://bit.ly/1ufEDKo
Onlangs is de Duitse website www.schaufenster-elektromobilitaet.org gelanceerd. Op de website is uitgebreide informatie te vinden over de dagelijkse toepassingen van elektrische voertuigen. Van ruim 140 deelprojecten in Baden-Wurttemberg, Beieren, Saksen, Berlijn/Brandenburg en Neder-Saksen zijn de vorderingen te volgen. Deze deelprojecten maken onderdeel uit van het project Schaufenster Elektromobilität dat door de Duitse Bondsregering is geïnitieerd om het elektrisch rijden te stimuleren. Meer informatie over dit project is te vinden op de website.
Amerikaanse onderzoekers van de Stanford Universiteit zijn er in geslaagd om waterstof te produceren met een bakje water en een AAA-batterij uit een afstandsbediening. De batterij stuurt stroom door twee elektroden van nikkel en ijzer, waardoor gasbelletjes van zuurstof en waterstof ontstaan. De wetenschappers konden de elektrodes met 1,5 Volt voldoende activeren om water bij kamertemperatuur te splitsen. Het is voor het eerst dat dit proces bij een laag voltage slaagt met andere metalen dan platina of iridium. Het onderzoek kan een belangrijke ontdekking zijn voor de introductie van de waterstofauto. Die voertuigen zelf stoten slechts waterdamp uit. Maar de productie van waterstof, door middel van zeer hete stoom in combinatie met aardgas, is energie-intensief en heeft CO2 als bijproduct. De methode van het team van Stanford kost weinig energie en is fossielvrij, dus veroorzaakt geen broeikasgassen. De marktintroductie laat nog wel even op zich wachter omdat de splitter slechts enkele dagen meegaat en het niet duidelijk is hoe het proces werkt op industriële schaal. Lees meer over het onderzoek en bekijk een filmpje met een interview met één van de onderzoekers op de website van Duurzaam Bedrijfsleven, http://bit.ly/1tLAKLi
Ocean Yield ASA uit Oslo heeft 3 LEGC (Liquefied Ethylene Gas Carriers) besteld met een capaciteit van 36.000 kubieke meter. De tankers gaan vloeibaar ethaan vervoeren en krijgen als eerste in de maritieme sector MAN 9s90ME-GI motoren van ruim 40.000 kW bij 78 toeren per minuut die daar op draaien. Volgens motorenleverancier MAN Diesel & Turbo is ethaan gunstiger geprijsd dan zware stookolie en kan het sneller gebunkerd worden. De emissies zijn vergelijkbaar met die van vloeibaar methaan (LNG). Ethaan bevat nauwelijks zwavel en bij de verbranding ontstaat vrijwel geen fijnstof en weinig NOx. Ethaanmotoren voldoen daardoor zonder nabehandeling aan de toekomstige IMO Tier3 eisen rond NOx-emissies.
|
Archives
December 2014
Categories
All
|
RSS Feed
