duurzamemobiliteitblog

Op 5 oktober jl. vond bij de DCMR Milieudienst Rijnmond de nationale conferentie “Naar een roetmaat voor een gezonder luchtkwaliteitsbeleid” plaats. Bestuurders, beleidsmakers en wetenschappers wisselden daar van gedachten om roet als aanvullende maat te gebruiken voor het weergeven van de effecten van verkeersmaatregelen op luchtkwaliteit en gezondheid. Studies hebben aangetoond dat roet een betere indicator is dan PM10 en PM2.5 om gezondheidseffecten van maatregelen in kaart te brengen. HetRIVM maakte in zijn presentatie duidelijk dat roetreductie zinvol is en dat het een substantiële bijdrage kan leveren aan het vergroten van de levensverwachting. Lokale verkeersmaatregelen hebben soms maar een bescheiden effect op de lokale concentraties van fijnstof of stikstofdioxide. Het effect op de roetconcentratie geeft aanvullende informatie over de gezondheidswinst die bereikt kan worden. Voor bestuurders is dergelijke informatie zeer waardevol. Zij hopen daarmee de beschikbare gelden en middelen beter te kunnen inzetten ten bate van de gezondheid van burgers. Bekijk via de website van DCMR alle presentaties. 
http://www.dcmr.nl/nl/adviesenbeleid/lucht/nationaleconferentie/index.html

Overijssel heeft 7 ton subsidie uitgetrokken voor groengasauto’s en elektrische voertuigen. Verwacht wordt dat er door de regeling in Overijssel circa 350 extra voertuigen op hernieuwbare energiebronnen gaan rijden. Deze zomer heeft het Rijk een subsidieregeling opengesteld om het rijden op biogas en hogere blends van biobrandstoffen te bevorderen. Deze regeling was binnen een maand na openstelling al overschreven. Verschillende provincies en gemeenten hebben al een eigen subsidieregeling in het leven geroepen voor de aanschaf van aardgasvoertuigen en/of elektrische voertuigen. Er zijn nu zeven groengastankstations in Overijssel. De Overijsselse regeling geldt voor particulieren, (semi-)overheden en bedrijven. De subsidie voor de aanschaf van een groengasauto is € 1000 voor personenauto’s, € 3.000 voor bestelbusjes en €10.000 voor groengasvrachtwagens. Voor een elektrische auto bedraagt de subsidie € 1.000 en voor dual fuel vrachtwagens (diesel met bijmenging van groengas) is de subsidie maximaal € 5.000 per auto. Lees meer via de website van de provincie Overijssel. 
http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws/@164490/subsidieregeling/

Het RIVM heeft het jaaroverzicht luchtkwaliteit 2010 gepubliceerd. De concentraties van stoffen die door het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit (LML) in Nederland gemeten worden, zijn in 2010 weinig veranderd ten opzichte van voorgaande jaren. Dit komt mede doordat de gemiddelde weersomstandigheden, die van invloed zijn op de luchtkwaliteit, min of meer gelijk zijn gebleven.  De Europese normen voor fijnstofconcentraties zijn in 2010 op geen enkele LML-meetlocatie overschreden. De stikstofdioxideconcentraties liggen volgens de metingen, net als voorgaande jaren, op het merendeel van de verkeersbelaste meetlocaties wel boven de norm. Verkeer levert een belangrijke bijdrage aan de stikstofdioxideconcentratie. Uit een gezamenlijke trendanalyse door DCMR en de Amsterdamse GGD bleek dat de fijnstofconcentratie over een langere periode daalt. Ook voor stikstofdioxide is een gestage daling zichtbaar. Als de dalende trend met dezelfde snelheid aanhoudt, is het niet zeker dat in 2015 op alle meetlocaties aan de grenswaarde voor stikstofdioxide wordt voldaan. Daarvoor is een sterkere afname nodig. Lees het volledige persbericht en download het jaaroverzicht via de website van het RIVM. http://tinyurl.com/crpablm

Afgelopen week verscheen in de Telegraaf een verwarrend artikel waarbij CO2, een toekomstig convenant en het feit dat roetfilters niet meer verplicht zouden zijn, genoemd werden. Lees hier het Telegraaf artikel.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/10606972/__Roetfilter_niet_meer_verplicht__.html
Vervolgens hebben zowel Bovag, TLN en EVO getracht dit verhaal recht te zetten, mede omdat sommige nieuwssites het verhaal nog verwarrender maakten, door aan te geven dat roetfilters op vrachtwagens in de milieuzones niet meer verplicht waren. Dit laatste is door de genoemde partijen met kracht ontkent. Lees hier de reactie van de Bovag, http://www.bovagkrant.nl/brandstof/46264-telegraafbericht_roetfilters_onjuist.html TLN. http://www.tln.nl/?id=36213
en EVO http://www.evo.nl/site/roetfilter-bestelauto-niet-afgeschaft

Op verzoek van de gemeenteraad heeft B&W een notitie naar de raad gestuurd met daarin de handhaving en nalevingcijfers van de milieuzone. De milieuzone voor vrachtverkeer wordt gehandhaafd door BOA’s van Stadstoezicht. De
handhaving, het opvragen van kentekens en eventueel uitschrijven van een
bekeuring, wordt continu bijgehouden . Ook het aantal opgevraagde kentekens en
boetes wordt vermeld. Hierin is duidelijk een dalende lijn te zien. Volgens de
toelichting komt dat omdat de BOA’s voertuigen herkennen (en degenen met een
ontheffing niet meer opvragen), ondernemers de pakkans als groter ervaren en
omdat het wagenpark schoner wordt. Download via de site van de gemeente
Rotterdam de notitie. http://tinyurl.com/5rslkcm

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) stelt vijf miljoen euro beschikbaar om het rijden op waterstof in Nederland te stimuleren. Dat heeft de minister vandaag bekend gemaakt bij de opening van de beurs voor duurzame mobiliteit, Ecomobiel in Rotterdam. Volgens de minister kan Nederland samen met onze buurlanden een waterstof-Walhalla in Europa worden. Samen met het bedrijfsleven en de regionale overheden gaat het Rijk in het voorjaar een uitgewerkt plan van aanpak uitbrengen. De minister wil daarmee tijdig inspelen op met name de personenauto’s op waterstof die naar verwachting vanaf 2014 op de markt komen. Voorop staat voor de minister dat er iets moet gebeuren aan het “kip-ei probleem” van de tankinfrastructuur. ‘We hebben nu welgeteld twee tankstations voor waterstof: een in Arnhem en een in Amsterdam, die niet voor het publiek toegankelijk is. We hebben meer vulpunten nodig. Voor bussen, vrachtauto’s én personenauto’s’, aldus de minister. Lees hier de
toespraak van de minister. http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/toespraken/2011/09/27/opening-ecomobiel-2011.html

Transportbedrijf Rotra uit Doesburg heeft deze week een Scania P310 trekker in gebruik genomen die is voorzien van een LNG tanksysteem. Eerder al deed Rotra ervaring op met een Scania op CNG. LNG (Liquefied Natural Gas) is de vloeibare vorm van CNG. Het voordeel is dat de actieradius van het gasvoertuig veel groter wordt. De truck is door distributeur Scania Nederland opgebouwd. Deze zal de inzet bij Rotra ook begeleiden. De Scania is onder toeziend oog van de leden van het consortium‘Truck van de Toekomst' in gebruik genomen. Lees het volledige artikel via TTM. http://www.ttm.nl/nieuws/id30496-rotra-krijgt-eerste-scania-op-lng.html


 

Met een zware vertegenwoordiging van elektrische voertuigen liepen op de beursvloer gedurende de twee dagen meer dan 5000 bezoekers rond. Dinsdag 27 september vonden 2.750 mensen hun weg naar de beurs. De vakbeurs was dit jaar ook voor consumenten geopend tijdens de Consumentenavond. Hier kwamen
rond de 600 consumenten op af. De opening van ecomobiel door Minister Schultz
van Haegen was een populair moment waarbij de meeste bezoekers die dag aanwezig wilden zijn. De vele workshops en de debatten werden ook goed bezocht. Voor meer informatie kijk op de website van Ecomobiel. http://www.ecomobiel.nl/nl/

Diverse websites melden dat De Franse autoproducent Renault een prestigieus contract van de Franse overheid heeft gewonnen om 15.600 elektrische voertuigen te produceren. Zo schreef de Franse krant Le Figaro vrijdag op basis van anonieme bronnen. Het totale contract omvat een order van 25.000 elektrische voertuigen. Renault produceert 10.000 voertuigen voor het Franse postbedrijf. De rest is voor andere overheidsorganisaties. Een ander contract voor 3900 elektrische voertuigen wordt naar verwachting gegund aan Peugeot Citroen. Renault werkt samen met de Japanse branchegenoot Nissan in de ontwikkeling van elektrische auto’s. Gezamenlijk hebben ze er 4 miljard euro in gestopt. Carlos Ghosn, topman van beide bedrijven, heeft gezegd dat in 2020 van alle verkochte auto’s 10 procent elektrisch kunnen zijn.

Prinsjesdag is al weer even geleden, maar op de website Auto&fiscus staat een aardig overzicht van alle nieuwe belastingmaatregelen, zoals bijtelling, BPM, MRB, en BTW. Zie Auto&fiscus. 
http://www.autoenfiscus.nl/de-autovoorstellen-uit-het-belastingplan-2012.html