De Amerikaanse oliefamilie Rockefeller steekt geen geld meer in fossiele brandstoffen. Samen met andere organisaties bouwen de Rockefellers hun belangen af met 50 miljard dollar omdat ze geen toekomst meer zien in de olie- en kolenindustrie. De Rockefellers hebben zich aangesloten bij een campagne waarbij meer dan 800 investeerders zijn betrokken. Ook gezondheidsorganisaties, universiteiten, steden en kerken doen eraan mee. Dat de familie Rockefeller zich terugtrekt uit de olie-industrie is van grote symbolische waarde voor de campagne. John D. Rockefeller was de belangrijkste pionier van de Amerikaanse olie-industrie. Het nieuws komt aan de vooravond van een klimaattop in New York. Daar zullen 120 regeringsleiders praten over de uitstoot van broeikasgassen. Lees meer op de website van de NOS. http://bit.ly/1myXPSy
Onlangs heeft de miljoenste deelnemer aan een autodeel-programma in Duitsland zich aangemeld. Meer dan 150 aanbieders organiseren in Duitsland het delen van een auto. Vanwege het grote aantal aanbieders en de verschillen in de manier van aanmelden, is niet vast te stellen wie precies de miljoenste deelnemer is. Maar dat de grens van miljoen deelnemers is bereikt staat wel vast. Lees meer op de website van Bundesverband CarSharing. http://bit.ly/1u4SlQK
Tijdens Ecologistiek organiseert Truck van de Toekomst op 8 oktober het seminar 'Naar een nieuwe, duurzame brandstoffenmix voor afvalinzamelvoertuigen'. Het seminar is bedoeld voor wagenparkbeheerders en gemeenten (afvalinzameling). De deelname is gratis en aanmelden voor het seminar kan via de website van Ecologistiek. Op die website vindt u ook meer informatie over het programma. http://bit.ly/XxBVDs
Dit jaar zijn er tot en met 18 september 1.467 volledig elektrische auto’s verkocht. Dat is ruim 20% minder dan vorig jaar. Dit blijkt uit cijfers van restwaardespecialist Autotelex. Vorig jaar was er een piek in de verkoop van volledig elektrische auto’s, 2.522 registraties in januari tot en met december 2013. De prognose van Autotelex is dat 2014 afgesloten wordt met 1.942 nieuw verkochte elektrische auto’s. Deze prognose is gebaseerd op de normale verhouding tussen verkopen voor en na 18 september over de laatste vijf jaren. Er komen dit jaar nog wel twee nieuwe elektrische modellen op de markt: De Kia Soul EV en de eGolf. De verkoopaantallen in 2014 van deze modellen zijn niet meegenomen in de prognose. Autotelex ziet het terugdraaien van diverse belastingvoordelen als oorzaak van de afgenomen interesse in elektrische auto’s. Dit jaar is een bijtelling van 4% ingevoerd. Ook zijn diverse fiscale investeringsfaciliteiten vervallen, zoals de kleinschaligheidsaftrek (KIA) en de willekeurige afschrijving (VAMIL). Over de vrijstelling van MRB na 2015 bestaat nog onzekerheid. Lees meer op de website van Autotelex. http://bit.ly/1rC1SOr
Er worden steeds meer heel jonge gebruikte stekkerhybrides geïmporteerd. Dat meldt restwaardespecialist Autotelex. Reden is volgens Autotelex dat de bijtellingsvoordelen van kracht blijven voor dergelijke auto's als ze ouder zijn dan bouwjaar 2014. De import van deze auto's laat de laatste maanden een duidelijke piek zien, signaleert Autotelex op basis van VWE-cijfers tot en met de maand augustus. De belastingwetgeving bepaalt dat de bijtelling gekoppeld is aan het bouwjaar van de auto. Dit betekent dat wie een dergelijke auto van bouwjaar 2012 of 2013 aanschaft, nog altijd valt onder het lage bijtellingstarief. Hierdoor is de vraag naar jonge stekkerhybrides en schone diesels zo hoog, dat in een aantal gevallen dergelijke auto's gebruikt duurder zijn dan nieuw. Lees meer over de vraag naar jonge gebruikte stekkerhybrides op de website van de Bovag. http://bit.ly/1ruzddN
Door de inzet van geavanceerde biobrandstoffen is 60% van de jaarverplichting hernieuwbare energie voor vervoer in Nederland in 2013 bereikt. Dit blijkt uit de Rapportage hernieuwbare energie 2013 van de Nederlandse Emissieautoriteit (NMa) die staatssecretaris Wilma Mansveld onlangs aan de Tweede Kamer heeft gestuurd. In de begeleidende brief legt Mansveld ook haar besluit over de invulling van de jaarverplichting 2016 uit. Omdat het Europese akkoord over indirect veranderend landgebruik (ILUC) naar verwachting pas eind van dit jaar wordt bereikt, moet Mansveld haar biobrandstoffenbeleid op de huidige Europese regelgeving baseren. Ze wil daarbij een geleidelijk groeipad volgen en komt voor de jaarverplichting hernieuwbare energie vervoer uit op zeven procent. Lees meer over het beleid in de brief aan de Tweede Kamer. http://bit.ly/1xrTvIp
Minister Schultz heeft tijdens de zitting bij de Raad van State op 23 september het hoger beroep over de maximumsnelheid op de A13 deels ingetrokken. In 2013 besloot de rechtbank van Rotterdam dat de onderbouwing van het besluit van de minister om de snelheid te verhogen naar 100 kilometer onvoldoende was. De luchtvervuiling en geluidsoverlast waren toegenomen en daar stonden geen maatschappelijke baten tegenover. De minister ging in beroep tegen deze uitspraak bij de Raad van State. Na een schorsing werd het hoger beroep ingetrokken voor het deel dat over de luchtkwaliteit gaat. De inhoudelijke behandeling over het geluidsaspect ging wel door, omdat de minister haar interpretatie van regels wilde toetsen. De uitspraak wordt over zes weken verwacht, maar dat heeft geen gevolgen voor de maximum snelheid op de A13, die blijft 80 kilometer.
Lelystad heeft de primeur van de eerste mobiele algenraffinaderij ter wereld. De proeffabriek moet uitwijzen of grootschalige winning van de verschillende componenten van algen mogelijk is. Micro-algen hebben al een veelheid aan toepassingen. De planten dienen als grondstof voor veevoer en biobrandstof. Unilever gebruikt algenolie voor verzorgingsproducten, AkzoNobel wil hiermee zijn verf verduurzamen. Zuivering verhoogt de waardeketen van de biomassa van micro-algen en levert nieuwe markten op. De mobiele proeffabriek VALORIE bij Lelystad is een eerste stap naar die opschaling voor industriële productie. Uit eerder onderzoek van de Wageningen Universiteit bleek dat algenteelt voor de tuinbouwsector op termijn potentieel rendabel is. Lees meer over de mobiele algenraffinaderij op de website van Duurzaam bedrijfsleven. http://bit.ly/1DLOMmB
Neste Oil gaat een bio-propaan installatie bouwen bij de (biodiesel)raffinaderij in Rotterdam. Naast de installatie zelf wordt ook geïnvesteerd in opslagtanks en pijleidingen. Het project start nu en de bedoeling is om aan het einde van 2016 te beginnen met de verkoop van bio-propaan. De totale investering bedraagt ongeveer 60 miljoen euro. Lees meer op de website van Neste Oil. http://bit.ly/1mCWM3S
Ondanks tal van maatregelen van de fabrikanten, groeit de wereldwijde CO2-uitstoot van auto’s nog altijd. De automobielsector werkt hard aan lichtgewicht constructies, dé manier om brandstofverbruik en daarmee de broeikasschade te verlagen. Tegelijkertijd ontwikkelen bandenproducenten biologische autobanden met een zo laag mogelijke rolweerstand. Daarbij zijn nieuwe soorten van natuurlijke rubberbronnen ontdekt. Anke Blume, hoogleraar aan de Universiteit Twente, werkt op dit laatste vlak nauw samen met de industrie. Blume bezit kennis op het gebied van polymeren met rubberachtige eigenschappen (elastomeer). Op 25 september sprak ze haar oratie uit. Lees meer over het onderzoek van Blume op de website van de Universiteit Twente. http://bit.ly/1npIep3
|
Archives
December 2014
Categories
All
|