.
Op 7 en 8 oktober 2014 vindt in Rotterdam de zesde editie van vakbeurs Ecomobiel plaats. Tijdens dit evenement organiseert PTM in samenwerking met GroenGasMobiel, NWBA, DOET en het ministerie van Infrastructuur en Milieu het ‘Nationaal Forum Brandstoffenmix’. Tijdens deze bijeenkomst is er gelegenheid om kennis te nemen van de totstandkoming en inhoud van de recent aan staatssecretaris Mansveld aangeboden ‘Duurzame brandstoffenvisie met LEF’. Deze brandstoffenvisie is een vervolg op het SER-Energieakkoord voor duurzame groei waarin ambitieuze lange termijn doelen voor vervoer in Nederland zijn opgenomen om de uitstoot van schadelijke broeikasgassen te verminderen. Lees meer over de duurzame brandstoffenvisie en het Nationaal Forum Brandstoffenmix op de website van de RAI Vereniging. http://bit.ly/ZeSkxS
. Green Planet, een duurzaam tankstation in het Drentse Pesse, heeft onlangs de Kentekencheck gelanceerd. Automobilisten kunnen voortaan via Greenplanet.nl, of via een touch screen in de shop, bekijken welke duurzame brandstof geschikt is voor hun auto. Green Planet biedt groene diesel en dito benzine aan voor dezelfde prijs als de reguliere brandstoffen. Bovendien verstrekt Green Planet in samenwerking met BOVAG, Bovemij en The Warranty Group een kenteken gebonden garantiecertificaat. ’Iedereen kan dus zelf zien dat zijn of haar auto duurzame brandstoffen lust, want inmiddels kan meer dan 90 procent van alle auto’s dit gewoon aan’, zegt Edward Doorten, eigenaar van Green Planet. ‘En mocht er onverhoopt toch iets mis gaan, dan wordt het via deze garantie gedekt..’ Lees meer over de Kentekencheck op de website van de Bovag krant. http://bit.ly/1rTLomu Hier klikken om te bewerken.
De gemeente Groningen heeft de regels voor het plaatsen van laadpalen voor elektrische voertuigen verruimd. Op dit moment zijn er 100 laadpalen in de stad die door de gemeente zijn geplaatst. Er is nu geen geld meer om te voldoen aan de vraag om nog meer laadpalen. Daarom heeft de gemeente besloten bedrijven de gelegenheid te geven om voor eigen rekening en risico laadpalen te plaatsen. Inmiddels heeft een bedrijf plannen om dat daadwerkelijk te gaan doen. De locatie, de voorwaarden en kosten voor de gebruiker zijn nog niet bekend. Lees meer en bekijk een interview met wethouder Mattias Gijsbertsen over de verruiming van de regels op de website van RTV Noord. http://bit.ly/1rTIka0
Hybride bussen in Londen die gebruik maken van een verbrandingsmotor en elektrische aandrijving, gaan draadloos opladen bij haltes. Door de batterijen tijdens de dienstregeling goed opgeladen te houden, hoeft nauwelijks gebruik gemaakt te worden van de verbrandingsmotor. Daardoor kunnen de brandstofkosten laag worden gehouden en belasten de bussen de luchtkwaliteit minder. Op dit moment zijn er 800 hybride bussen in Londen. De verwachting is dat dat er 1700 zijn in 2016. Lees meer over het draadloos opladen van de hybride bussen in Londen op de website van electric-vehiclenews.com .http://bit.ly/1lNXavY
China gaat tot honderd miljard yuan (12,3 miljard euro) uitgeven aan de aanleg van oplaadpalen voor elektrische auto’s. Met de investering wil de Chinese regering het gebruik van elektrische voertuigen een impuls te geven. De Amerikaanse producent van elektrische auto's Tesla Motors heeft al een overeenkomst getekend voor de bouw van meer dan vierhonderd oplaadpunten door heel China. Volgens de overeenkomst worden vierhonderd oplaadpunten gebouwd in 120 Chinese steden bij vestigingen van China Unicom. Daarnaast worden twintig supercharger-oplaadstations gebouwd die zestien keer sneller opladen dan normaal. China wil dat in 2016 minimaal dertig procent van de auto's die voor het wagenpark van de overheid worden aangeschaft elektrisch zijn. Die grens wordt in de jaren daarop verder verhoogd. Tot dusver ligt de verkoop van elektrische auto's echter ver achter op de planning. Lees meer over de plannen van de Chinese regering op de website van Nu.nl. http://bit.ly/1ufEDKo
Onlangs is de Duitse website www.schaufenster-elektromobilitaet.org gelanceerd. Op de website is uitgebreide informatie te vinden over de dagelijkse toepassingen van elektrische voertuigen. Van ruim 140 deelprojecten in Baden-Wurttemberg, Beieren, Saksen, Berlijn/Brandenburg en Neder-Saksen zijn de vorderingen te volgen. Deze deelprojecten maken onderdeel uit van het project Schaufenster Elektromobilität dat door de Duitse Bondsregering is geïnitieerd om het elektrisch rijden te stimuleren. Meer informatie over dit project is te vinden op de website.
Amerikaanse onderzoekers van de Stanford Universiteit zijn er in geslaagd om waterstof te produceren met een bakje water en een AAA-batterij uit een afstandsbediening. De batterij stuurt stroom door twee elektroden van nikkel en ijzer, waardoor gasbelletjes van zuurstof en waterstof ontstaan. De wetenschappers konden de elektrodes met 1,5 Volt voldoende activeren om water bij kamertemperatuur te splitsen. Het is voor het eerst dat dit proces bij een laag voltage slaagt met andere metalen dan platina of iridium. Het onderzoek kan een belangrijke ontdekking zijn voor de introductie van de waterstofauto. Die voertuigen zelf stoten slechts waterdamp uit. Maar de productie van waterstof, door middel van zeer hete stoom in combinatie met aardgas, is energie-intensief en heeft CO2 als bijproduct. De methode van het team van Stanford kost weinig energie en is fossielvrij, dus veroorzaakt geen broeikasgassen. De marktintroductie laat nog wel even op zich wachter omdat de splitter slechts enkele dagen meegaat en het niet duidelijk is hoe het proces werkt op industriële schaal. Lees meer over het onderzoek en bekijk een filmpje met een interview met één van de onderzoekers op de website van Duurzaam Bedrijfsleven, http://bit.ly/1tLAKLi
Ocean Yield ASA uit Oslo heeft 3 LEGC (Liquefied Ethylene Gas Carriers) besteld met een capaciteit van 36.000 kubieke meter. De tankers gaan vloeibaar ethaan vervoeren en krijgen als eerste in de maritieme sector MAN 9s90ME-GI motoren van ruim 40.000 kW bij 78 toeren per minuut die daar op draaien. Volgens motorenleverancier MAN Diesel & Turbo is ethaan gunstiger geprijsd dan zware stookolie en kan het sneller gebunkerd worden. De emissies zijn vergelijkbaar met die van vloeibaar methaan (LNG). Ethaan bevat nauwelijks zwavel en bij de verbranding ontstaat vrijwel geen fijnstof en weinig NOx. Ethaanmotoren voldoen daardoor zonder nabehandeling aan de toekomstige IMO Tier3 eisen rond NOx-emissies.
De Russische regering heeft 200 miljoen euro gereserveerd voor mensen die hun auto van minstens zes jaar oud inruilen voor een nieuwe auto. De premie van de sloopregeling kan oplopen tot rond de duizend euro. De regeling is op 1 september ingegaan en blijft tot zeker eind dit jaar van kracht.
Rusland voerde, net als veel andere landen, voor het eerst een sloopregeling in bij het begin van de economische crisis. Nu de automarkt opnieuw is ingestort, met in juli bijvoorbeeld een daling van 25 procent vergeleken bij een jaar eerder, grijpt Moskou naar hetzelfde wapen. Engelse milieuorganisatie brengt overheid voor Europese Hof van Justitie om luchtkwaliteit8/14/2014
Veel Europese steden voldoen niet aan de emissie-eisen van de Europese Unie. Steden zoals Parijs, Brussel, Berlijn, Rome en Londen overschrijden nog altijd de normen voor stikstofdioxine die in 2015 definitief van kracht worden. Dat is vijf jaar later dan oorspronkelijk afgesproken. Als na 2015 niet aan de limieten wordt voldaan, hangt de regeringen van de lidstaten een mogelijke boete boven het hoofd. Stikstofdioxine is afkomstig van uitlaatgassen en is schadelijk voor de luchtwegen. Vooral dieselauto’s dragen hier aan bij en het gebruik van juist deze auto’s neemt toe binnen Europa. De milieuorganisatie ClientEarth stelt dat Londen de kroon spant: pas na 20130 is de lucht in de hoofdstad van Groot Brittannië schoon genoeg. De milieuorganisatie bracht de Britse tekortkomingen voor het Europese Hof van Justitie. De organisatie vindt dat de overheid geen verantwoordelijkheid neemt om zich aan de wettelijke limieten te houden. Advocaten van de Europese Commissie noemden de zaak ‘wellicht de langst durende inbreuk van EU-regulering ooit’. Lees meer over de het standpunt van de milieuorganisatie op de website van ClientEarth. http://bit.ly/1skSNY1
|
Archives
December 2014
Categories
All
|