Op woensdag 4 september organiseert Truck van de Toekomst het symposium ‘Hybride en elektrische aandrijving: de toekomst is vandaag al mogelijk!’. Tijdens dit symposium vertellen fabrikanten/importeurs en hun klanten over de mogelijkheden van hybride en elektrische aandrijving en over hun ervaringen daarmee. Aan dit symposium werken onder andere mee: Volvo, Mercedes-Benz, Spijkstaal (importeur van de Smith Newton), E-Trucks Europe en DAF. Lees meer over het programma en hoe u zich kunt aanmelden op de website van Truck van de Toekomst. http://bit.ly/14K4Pxg
Shell gaat de komende jaren in Nederland maximaal zeven LNG-tankstations voor zware vrachtwagens openen, meldde het Dagblad Transport onlangs. De tankstations van Shell komen op commercieel interessante plaatsen bij al bestaande stations langs de snelweg die het beste aansluiten bij de wensen van de klant, op voorwaarde dat ondersteunende regelgeving van kracht is. Volgens Lauran Wetemans, General Manager van de divisie Downstream LNG, is Shell
de eerste grote olie- en gasmaatschappij die in Nederland LNG aanbiedt als brandstof voor zware vrachtwagens. ‘Het is een belangrijke stap voor Shell en de branche voor LNG-brandstof. Want hiermee laten we aan klanten en regelgevende instanties zien dat we serieus nadenken over hoe we van LNG een concurrerende en aantrekkelijke brandstof kunnen maken. LNG past heel goed binnen het aanbod van Shell en is een uitstekende keuze voor zwaar transport bedrijven.’ Lees meer op de website van Dagblad Transport. http://bit.ly/19RDcJy Van 9 tot en met 11 april vinden de LNG demodagen plaats bij het LNG24 tankstation aan de Kleefstraat 7 in Zwolle. Tijdens de demodagen van 14.00
tot 20.00 uur worden verladers en transporteurs bijgepraat worden over LNG en ze kunnen ook zelf ervaren hoe het is om met een LNG truck te rijden en te tanken. Voor dit evenement hebben Iveco Nederland, Scania Nederland en Volvo Trucks hun LNG truck voor alle bezoekers gereed staan. Lees meer op de website van Groengas Mobiel. http://bit.ly/10fgQJD De gemeenten Arnhem en Duiven en SITA hebben half februari twee
LNG-wagens officieel in gebruikgenomen. De wagens van SITA rijden op LNG (vloeibaar aardgas) dat door middel van certificaten de naam groen gas mag dragen. De LNG-wagens worden ingezet voor de afvoer van afvalstromen van de afvalbrengstations in Arnhem. De twee wagens maken deel uit van het project Truck van de Toekomst. Dat project is geïnitieerd door de gemeente Duiven met co-financiering vanuit de Stadsregio en de provincie Gelderland. De deelnemende bedrijven aan het project zijn afvalbedrijf SITA en de transportbedrijven Middelkoop, Bosman en Rotra. In de regio Arnhem gaan binnenkort zestien voertuigen op LNG rijden, waaronder de twee wagens van SITA. Lees meer op de website van IDVM. De Beijing Public Transport Groep heeft onlangs aangekondigd dat er 3155 nieuwe milieuvriendelijke bussen worden toegevoegd aan de vloot in de loop van 2013. In 2012 werden 839 gewone bussen vervangen door 249 Nation V dieselbussen en 590 LNG stadsbussen. In 2013 koopt de Transport Groep nog 3155 LNG-stadsbussen. Lees meer op de website van Chinabuses.org.
Onlangs is tussen het Rijk en verschillende organisaties een zogenaamde Green Deal gesloten om het gebruik van LNG als brandstof in het zware wegtransport te stimuleren. De toepassing van LNG als transportbrandstof kan goede kansen bieden voor de transportsector. Naast de lagere kosten is het ook nog eens schoner en stiller, waardoor gemakkelijker aan bepaalde eisen voldaan kan worden. Deze voordelen blijken niet altijd goed bekend bij transportbedrijven. Er bestaan nog tal van vragen en belemmeringen bij de toepassing van LNG. Om die vragen te beantwoorden organiseren het Energy Delta Institute en de stichting Energy Valley op donderdag 1 november een evenement in Groningen. Daar willen de organisatoren transportbedrijven in contact brengen met gespecialiseerde personen en instanties en informeren over de mogelijkheden van LNG als transportbrandstof. Kijk op de website van het Energy Delta voor het volledige programma. Op die site kunt u zich ook aanmelden als deelnemer.
Transportbedrijf Rotra uit Doesburg heeft deze week een Scania P310 trekker in gebruik genomen die is voorzien van een LNG tanksysteem. Eerder al deed Rotra ervaring op met een Scania op CNG. LNG (Liquefied Natural Gas) is de vloeibare vorm van CNG. Het voordeel is dat de actieradius van het gasvoertuig veel groter wordt. De truck is door distributeur Scania Nederland opgebouwd. Deze zal de inzet bij Rotra ook begeleiden. De Scania is onder toeziend oog van de leden van het consortium‘Truck van de Toekomst' in gebruik genomen. Lees het volledige artikel via TTM. http://www.ttm.nl/nieuws/id30496-rotra-krijgt-eerste-scania-op-lng.html
Liquefied Natural Gas (LNG) is op dit moment financieel alleen aantrekkelijk als je daardoor een truck kunt inzetten voor nacht- of dagranddistributie. Het wordt pas echt financieel aantrekkelijk voor alle soorten transport als de olieprijzen gaan stijgen.Die stijging wordt na 2014 verwacht. De prijzen van aardgas zijn niet gekoppeld zijn aan de olieprijzen. Deze conclusies waren te horen op het druk bezochte en uitermate informatieve symposium 'Gas in het wegtransport', dat afgelopen dinsdag in Bodegraven plaatsvond. Een LNG truck produceert bij optrekken maximaal 72 dBA terwijl dit voor een dieseltruck 79 dBa is. Dat is meer dan een verdubbeling. Een potentieel nadeel van LNG trucks is het relatief lage vermogen (280 pk). Dat nadeel heeft een dual-fuel truck niet. Daarbij wordt LNG bij de diesel gemengd tot een percentage van maximaal 75 %. Lees het volledige verslag via de site van TTM.
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat stelt 4,3 miljoen euro beschikbaar voor het Subsidieprogramma Proeftuinen duurzame mobiliteit: Truck van de Toekomst. Dit programma draagt bij aan energiebesparing en CO2-reductie in het goederenvervoer over de weg, door het stimuleren van de marktintroductie van nieuwe technologieën die vrachtwagens zuiniger laten rijden. Het proeftuinprogramma is een onderdeel van het Plan van Aanpak Truck van de Toekomst. De verwachting is dat dit Plan van Aanpak is de CO2-emissie van het goederenvervoer met 3 procent zal reduceren. Transportondernemers kunnen vanaf woensdag 6 oktober subsidie aanvragen bij Agentschap NL voor projecten waarbij innovatieve technieken op het gebied van hybride aandrijving, alternatieve brandstoffen of systemen voor hulpvermogen (zoals koeltechnieken voor geconditioneerd transport) in de praktijk worden toegepast. Binnen een project moeten minimaal drie vrachtwagens die zijn uitgerust met een van de drie innovatieve technieken, een jaar lang rijden. Lees meer over de regeling via AgentschapNL.
De ontwikkelingen rond de toepassing van Liquified Natural Gas (LNG) op trucks gaat hard. Dinsdag is het eerste LNG vulstation in gebruik genomen bij Vos Logistics in Oss. Frank Verhoeven, CEO van Vos Logistics zegt: "Onder de noemer Eco Safe Logistics zoekt Vos Logistics de balans tussen rendement en duurzaamheid. Dit is vanuit de overtuiging dat duurzaamheid werkt als er een gezonde economische basis aan ten grondslag ligt voor de onderneming en haar klanten. Rijden op LNG past in onze sustainability doelstelling gericht om de CO2-emissie met 20 procent te verminderen. Wij zijn dan ook van plan een groot deel van onze distributievloot te vervangen door LNG trucks als dat economisch haalbaar is. We praten bij aanvang dan over zo'n 50 tot 100 trucks." Lees meer via de site van TTM of via de site van Logistiek.nl.
|
Archives
December 2014
Categories
All
|