auto’s. De hoogte van het subsidiebedrag blijkt weinig bepalend te zijn. Zo
geeft Duitsland € 380 subsidie en zijn ruim 1000 elektrische voertuigen (= 0,06%) geregistreerd. Frankrijk geeft € 5.000 per voertuig, maar daar zijn ruim 950 voertuigen geregistreerd (= 0,08%). Denemarken met ruim € 20.500 en Noorwegen met ruim €17.500 subsidie lopen wel voorop met respectievelijk 280 (= 0,32%) en 850 voertuigen (= 1,23%). Waarschijnlijk spelen andere factoren, zoals reisgedrag,
oplaadmogelijkheden en tol, ook een rol, aldus Jato. Download het persbericht
(inclusief overzichten) via de website van Jato (pdf).
http://www.jato.com/PressReleases/Incentives%20Fail%20to%20Stimulate%20European%20Electric%20Vehicle%20Sales.pdf
Overigens is het aantal nieuwe elektrische voertuigen in een
jaar tijd vertienvoudigd, van 507 naar 5.222.