Ook de gemeente Amsterdam neemt niet de normen die gelden voor luchtkwaliteit als uitgangspunt bij het nemen van maatregelen om die kwaliteit te verbeteren. Ook in de hoofdstad staat de gezondheid van de individuele Amsterdammer centraal. Omdat roet schadelijk is voor de gezondheid, wil de gemeente ook op dit gebied maatregelen nemen. Zo gaan ze de mogelijkheden onderzoeken van zonering voor vervuilende scooters. Om de uitstoot van roet en stikstofdioxide verder terug te dringen, zal per 1 januari 2017 de bestaande milieuzone voor vrachtwagens ook gelden voor bestelauto’s van vóór 2000 (euro 2). Uiterlijk 1 januari 2018 gaat deze regeling ook gelden voor de oudere taxi’s en touringcars. Alleen taxi’s met minimaal euro 5 diesel en touringcars minimaal Euro IV diesel mogen de stad dan nog in. De gemeente streeft naar zoveel mogelijk uitstootvrij verkeer in 2025. Dat wil het college bereiken door het aantal elektrische oplaadpunten uit te breiden van 1.000 naar 4.000. Verder komen er twee nieuwe cargohubs, overslagpunten voor goederen, aan de rand van de stad. De bussen van het Amsterdams openbaar vervoerbedrijf GVB rijden uiterlijk in 2026 uitstootvrij. Lees meer over de maatregelen van de gemeente Amsterdam om de luchtkwaliteit te verbeteren op de website van de gemeente Amsterdam. http://bit.ly/1BYUGS5 .
RSS Feed
