bestelbus, blijkt uit een studie die onlangs in Nature is gepubliceerd. Scooters
met dit ouderwetse type motor zijn vooral een geliefd vervoermiddel in Azië en
Zuid-Europa, maar ze zijn ook in Nederlandse steden een bron van vervuiling.
Hoewel scooters nog geen procent van alle brandstof verbruiken, zal hun aandeel
in de luchtverontreiniging in 2020 groter zijn dan die van al het andere
straatverkeer samen, aldus de Europese Commissie, die strengere normen
voorstaat. Dat maatregelen om de tweetakt uit het straatbeeld te krijgen een
groot effect op de luchtkwaliteit kunnen hebben, blijkt uit het verbod dat
enkele Chinese steden hebben uitgevaardigd. In het zuidoostelijke Guangzhou
daalde de vervuiling als gevolg van verkeer met driekwart. In het nabijgelegen
Donguan, waar zo'n ban niet geldt, is de vervuiling gemiddeld bijna vier keer zo
groot, terwijl er eenderde minder verkeer is. In Nederland zijn ruim een miljoen
scooters en brommers. Dat is ongeveer een verdubbeling ten opzichte van tien
jaar geleden. Hoeveel daarvan tweetakt zijn is onbekend, omdat dit niet wordt
geregistreerd. Afgelopen week reageerde staatssecretaris Mansfeld op Kamervragen over tweetakt brommers. Download hier de Kamerbrief.
http://bit.ly/SH7WXe