Belangrijker dan pure prestaties (de topsnelheid is 110 km/h), zijn de laadmogelijkheden, want door alles onder de motorkap onder te brengen, bedraagt de laadcapaciteit nog steeds 3 m³ of 500 kilogram. De autootjes werden al getest in Aquitanië en Île-de-France en zullen in de loop van 2010 geleverd worden.
Mobimix meldt dat na een Europese aanbesteding de Franse post La Poste 250 Berlingo's First Electrique "Powered by Venturi" gaat bestellen. Deze populaire bestelwagen van Citroën werd door de eveneens Franse elektromobielbouwer Venturi van een compacte elektrische aandrijving voorzien: onder motorkap zit niet langer de verbrandingsmotor, maar wel een 42 kW sterke asynchrone driefasemotor plus de Zebra-batterijen. Die wegen zo'n 200 kilogram en bevatten 23,5 kWh aan elektrische energie waarmee de elektrische Berlingo 100 kilometer ver raakt.
Belangrijker dan pure prestaties (de topsnelheid is 110 km/h), zijn de laadmogelijkheden, want door alles onder de motorkap onder te brengen, bedraagt de laadcapaciteit nog steeds 3 m³ of 500 kilogram. De autootjes werden al getest in Aquitanië en Île-de-France en zullen in de loop van 2010 geleverd worden. Ferrari zal op de Salon van Genève in maart een hybride uitvoering van de 599 Fiorano presenteren. Dat melden Italiaanse media. Al geruime tijd wordt gesuggereerd dat Ferrari deze aandrijvingtechnologie aan het ontwikkelen is.
De elektromotor zal aan één kant van de achteras worden geplaatst. Aan de andere kant komt het lithium-ion accupakket. De energie die in de elektromotor wordt opgeslagen kan gebruikt worden voor een tijdelijke boost voor extra vermogen. Daarnaast moet de auto zo’n 35 procent zuiniger kunnen rijden dan het reguliere model. Het verbruik wordt dan 1:4,7 Peugeot levert tussen 2011 en 2015 honderd Peugeots Ion aan Greenwheels. Hiertoe hebben Jean-Marc Gales, algemeen directeur van Automobiles Peugeot, en Gijs van Lookeren Campagne van Greenwheels vanmorgen op de autosalon van Brussel een letter of intent getekend. Greenwheels wil op termijn ook elektrische auto´s inzetten in Berlijn. De inzet van deze honderd auto’s maken deel uit van het Europese project EVA (electric vehicles for advanced cities), waarin 23 Europese steden zijn vertegenwoordigd. Het EVA-project zal morgen in Brussel voor finale goedkeuring worden voorgelegd aan de EC. Er wordt om een subsidie van 23 miljoen euro gevraagd. Lees meer via de website van GreenWheels.
De 'bierboot' gaat de horeca in de Utrechtse binnenstad van hun drankvoorraad voorzien. Zij vaart geheel elektrisch en is CO2-neutraal. Zelfs de kraan waarmee de fusten en kratten worden overgeheveld, werkt op elektriciteit. Vrijdag 15 januari doopt wethouder Havens Marka Spit om 10.30 uur de elektrische bierboot en onthult de naam van het schip. Daarna maakt de boot haar eerste tocht door de Utrechtse binnenstad om haar eerste lading te lossen. Lees hier het volledige persbericht.
Het Alkmaarse college heeft, na aanvullend onderzoek, besloten om op dit moment geen schone taxi’s toe te laten in de binnenstad en op de busbanen. Zij wachten op de landelijke ontwikkelingen, omdat vooruitlopen op deze ontwikkelingen tot praktische bezwaren leidt.
Door alleen schone taxi’s toe te laten in de binnenstad en op de busbanen worden taxibedrijven gestimuleerd om schone taxi’s aan te schaffen. Het stimuleren van schoon vervoer is goed voor het milieu en de leefbaarheid van de stad. Voor zowel de afgesloten binnenstad als de busbaan geldt dat precedentwerking mogelijk is. Andere partijen kunnen, op milieugronden, dan ook een ontheffing aanvragen. Hierdoor kunnen de afsluiting van de binnenstad en de aparte busbanen hun doel voorbij schieten. Daarnaast is het college van mening dat er alternatieven denkbaar zijn voor schoon vervoer in de binnenstad en het stimuleren van ‘schoon’ vervoer. Nico Alsemgeest, wethouder Verkeer & Vervoer: “Door het afsluiten van de binnenstad creëren we een veilig winkel- en horecagebied. Het toelaten van schone taxi’s verzwakt deze veiligheid. Daarnaast hecht ik veel waarde aan het realiseren van een betrouwbare busdienstregeling, waarvoor een goede doorstroming op de busbanen een vereiste is.” De RET heeft donderdag 13 januari officieel twee diesel-hybride bussen in gebruik genomen. De bussen zullen de komende twee jaar als proef worden ingezet in de reguliere dienstregeling van de RET. De RET heeft duurzaam ondernemen hoog in het vaandel staan en deze bussen zullen bijdragen aan een schonere leefomgeving en een beter milieu. Zo verbruiken ze minder brandstof en hebben ze een lage CO2-uitstoot. Bovendien zijn de bussen geluidsarm en zeer comfortabel.
De twee gelede hybride bussen van zijn van het merk Mercedes Citaro. Ze worden aangedreven door elektromotoren in de wielnaven, waardoor ze altijd elektrisch (op accu) rijden. De accu wordt geladen door remenergie en door een kleine dieselgenerator. Deze generator slaat alleen aan als de accu moet worden opgeladen. Lees het volledige artikel via de website van de RET Autokompas meldt dat de tweedehandsverkoop van personenwagens, ondanks de crisis op peil is gebleven.
Tegenover de met 22,5 procent gedaalde nieuwverkoop steken de occasionverkopen van de autobedrijven aanzienlijk gunstiger af. In 2009 verkochten de gezamenlijke autobedrijven namelijk 1.032.909 occasions tegenover 1.034.210 in 2008, een daling van slechts 0,1 procent. Dit blijkt uit een Aumacon-analyse van de jongste VWE-cijfers. Lees het volledige artikel op Autokompas. Eind december 2009 heeft het ministerie van V&W de tenderregeling het subsidieprogramma Proeftuinen duurzame mobiliteit; rijden op waterstof gepubliceerd. De regeling is sinds 1 januari van kracht. De regeling kent een tenderconstructie, met een maximaal budget van € 5.000.000,-. Uiterste indieningsdatum is 31 maart 2010 (12:00 uur) Voor meer informatie zie de site van SenterNovem.
Het Parool meldt dat vieze vrachtwagens nog maar zelden in de Amsterdamse milieuzone komen. Bron is de de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer (DIVV). In november bleek 97 procent van de vrachtwagens die de milieuzone inreden, te voldoen aan de eisen, tegen tachtig procent vier maanden eerder. De boete voor een overtreding bedraagt € 156,-. Lees het volledige artikel in het Parool.
In een brief van 2 december 2009 heeft minister Cramer de Tweede Kamer geïnformeerd over de resultaten van een vervolgonderzoek door TNO naar het rendement - namelijk de reductie van fijnstofemissies - van halfopen retrofit roetfilters op vrachtauto’s. Uit dit onderzoek is gebleken dat het gemiddelde rendement in de praktijk minder ver achterblijft bij de verwachtingen dan op basis van een eerder onderzoek uit februari 2009 werd gedacht. Voor meer informatie kijk op milieuzones.nl
|
Archives
December 2014
Categories
All
|